Este posibil, totuși, ca una sau chiar mai multe bujii incandescente deteriorate să treacă neobservate pe vreme caldă. Totuși, după primele nopți răcoroase, totul se va deschide: motorul pornește cu mare dificultate sau nu pornește deloc.
Depanarea sistemului
1. Verificați mai întâi dacă există tensiune în firul pozitiv roșu al comenzii preîncălzitorului.
2. Dacă există tensiune, atunci verificați dacă bujiilor incandescente este alimentat curent electric.
3. Dacă puterea lumânărilor este furnizată corect, atunci este necesar să verificați dacă bujiile incandescente funcționează.
Verificarea pentru electricitate
1. Conectați o lampă de testare între masă și conectorul firului care furnizează curent bujiilor incandescente.
2. Rotiți cheia de contact în poziție «Incalzi». Lampa de testare ar trebui să se aprindă. Aceasta înseamnă că alimentarea bujiilor incandescente cu curent electric este în regulă.
3. Dacă lampa de testare nu se aprinde, comanda preîncălzitorului, comutatorul de aprindere sau cablul de alimentare sunt defecte.
Verificarea bujiilor incandescente
O bujie incandescentă defectă poate fi identificată după cum urmează:
1. Deconectați firele de la cilindrii 1 și 2.
2. Deconectați firele de la bujii incandescente.
3. Conectați firul lămpii de testare la polul pozitiv al bateriei.
4. Cu vârful de testare al lămpii, atingeți pe rând fiecare fir al bujiilor incandescente. Acolo unde lampa nu se aprinde, există o lumânare spartă.
5. În acest fel, puteți determina doar o bujie incandescentă complet defectă, dar în același timp nu veți putea determina o lumânare care se încălzește slab sau nu se încălzește deloc. Prin urmare, verificarea bujiilor incandescente prin inspecție externă rămâne cel mai fiabil tip de control:
6. Scoateți duzele așa cum este descris în secțiune Sistem de injecție diesel.
7. Lăsați firul bujiei incandescente conectat.
8. Rotiți cheia de contact în poziția de preîncălzire.
9. Prin orificiul din chiulasă, vezi care dintre lumânări a strălucit slab sau nu a strălucit deloc.
10. Înlocuiți bujiile incandescente defecte sau, dacă doriți să fiți în siguranță, înlocuiți întregul set de bujii incandescente.
Verificarea dispozitivului de control al preîncălzirii
Dacă se suspectează că controlul preîncălzirii este cauza nepornirii motorului, atunci ar trebui să verificați mai întâi dacă conectorii săi sunt conectați corect și că nu există oxid pe ei. Adesea ele sunt cauza unei defecțiuni din cauza unei pierderi de tensiune. Figura arată:
1 - conexiune fișă pentru microîntrerupător comutat pozitiv, sarcină maximă, întrerupător termic, demaror (+), lampă indicatoare de preîncălzire, electrovalvă de mișcare pornire la rece și masă;
2 - alimentare pentru bujiile incandescente nr. 1 și 2, precum și 3 și 4; conexiune directă a bateriei (+).
1. Deconectați cablul de la bujiile incandescente.
2. Conectați o lampă de testare între capătul firului deșurubat și masă.
3. Rotiți cheia de contact în poziția de preîncălzire și urmăriți lampa de testare: ar trebui să fie aprinsă până când lampa de control a preîncălzirii se stinge.
4. Porniți pentru scurt timp demarorul. Când demarorul pornește, lampa de testare ar trebui să fie aprinsă, în caz contrar, firul de comandă a preîncălzitorului se poate rupe.
5. Dacă lampa de testare nu se aprinde, atunci dispozitivul de control este defect. De asemenea, este posibil ca unul dintre firele de plumb, supapa de închidere sau întregul dispozitiv de blocare a aprinderii să fie, de asemenea, defecte.