Deoarece majoritatea componentelor din mașină sunt deja controlate de dispozitive electronice, trebuie acordată o atenție deosebită celor câteva indicatoare rămase.
Stați pe scaunul șoferului și verificați pe rând:
1. Funcționează ceasul?
2. Porniți contactul. Lămpile de control al încărcării și de avertizare a presiunii uleiului ar trebui să se aprindă; temperatura agentului de răcire; dispozitive de preîncălzire (motorină); ABS (dacă este instalat); transmisie automata si frana de parcare (cu maneta trasă).
3. Cu o ușoară întârziere, acul de nivel al combustibilului din rezervor ar trebui să-și ia locul pe cântar.
4. La mașinile echipate cu control al nivelului de ulei, săgeata indicatoare trebuie să fie poziționată corect.
5. La apăsarea butoanelor se aprind următoarele: alarmă luminoasă; semnal încălzire lunetă; semnalul luminilor de ceață și luminile de ceață spate, toate luminile și toate comutatoarele funcționează, cum ar fi faza scurtă și faza lungă.
6. Când maneta combinată este deplasată, se aprinde lampa indicatoare de direcție verde și, în consecință, lampa indicatoare pentru faza lungă.
7. Porniți motorul, indiferent dacă indicatorul de turație funcționează (turometru) S-au stins luminile de avertizare pentru încărcare și presiunea uleiului?
8. În timpul unui test de conducere, verificați funcționarea tahometrului și a senzorului de temperatură a lichidului de răcire.