Dreapta: Cablul vitezometrului din cutia de viteze este ușor accesibil de sus, doar cu echipamentul de bază. Eliberați clema de siguranță (săgeată) prin apăsarea. Când înlocuiți cablul vitezometrului, verificați dacă vârful de cauciuc este defect.
Unele variante ale Renault 19 au un indicator suplimentar al nivelului de ulei în panoul de instrumente combinat.
- Nivelul uleiului este monitorizat (conductiv termic) o tijă de măsurare înșurubată în carcasa motorului, astfel încât senzorul acestuia să fie scufundat în baia de ulei.
- Când contactul este pornit, un curent electric trece prin firul din sonda de testare, care este măsurat de un mic dispozitiv electronic din spatele indicatorului. În funcție de cât de adânc este scufundată tija de măsurare în ulei, dispozitivul de control prelucrează o anumită cantitate de tensiune și dă valoarea corespunzătoare a nivelului de ulei pe indicator.
- Dacă motorul funcționează, senzorul de presiune a uleiului întrerupe fluxul «măsurare» curent electric la unitatea de comandă iar nivelul uleiului nu mai este înregistrat.
Depanare
1. Verificați senzorul de nivel de ulei: deconectați legătura de contact de la senzor și măsurați rezistența dintre contactele senzorului. Dacă senzorul este OK, atunci rezistența ar trebui să fie între 5 și 30 ohmi.
2. Verificați indicatorul nivelului uleiului: scoateți panoul de instrumente combinat și deconectați contactul.
3. Conectați plus și minus (sunt etichetate) la baterie - dacă săgeata nu se mișcă, atunci indicatorul este defect.