Roțile rulează corect și cu încredere pe șosea doar atunci când au contact constant cu solul. Exact pentru asta sunt proiectate amortizoarele, sau mai degrabă «amortizoare de vibrații». Impacturile de la terenul denivelat sunt absorbite de anvelope și arcuri.
Amortizoarele, pe de altă parte, trebuie să suprima vibrațiile suspensiei și ale caroseriei - numai în această condiție roțile nu pierd contactul cu solul. Amortizoarele defecte permit roților să sară necontrolat pe teren neuniform și, ca urmare, mașina este adesea aruncată în lateral, ceea ce reduce semnificativ siguranța în trafic. Renault 19 are așa-numitele amortizoare telescopice. Ele constau dintr-un cilindru de lucru în care un piston de lucru se mișcă în sus și în jos conectat la o tijă. Cilindrul secundar este încorporat într-un al doilea cilindru care servește drept rezervor pentru uleiul amortizorului hidraulic. Când arcul suspensiei oscilează, pistonul din cilindru se mișcă; uleiul pus în mișcare este stors încet prin supape, ceea ce încetinește mișcarea pistonului și în același timp atenuează vibrațiile roții. Șasiul ranforsat al Renault 19 cu 16 valve este echipat cu amortizoare mai puternice.