Reglaj frână de parcare
1 - cablurile de tensionare a frânei de mână care merg la roțile din spate; 2 - piuliță și contrapiuliță ale dispozitivului de reglare; 3 - echilibrator al cablurilor franei de parcare; 4 - tija filetata a manetei franei de parcare.
Stânga: După cablul de frână (3) introdus în scutul de frână cu tambur, este necesară deplasarea arcului de presiune (2) înapoi la sfarcul de prindere (1) putea fi îmbrăcat pe balansoarul frânei de parcare.
Pe dreapta: Pentru a regla cu precizie frâna de parcare după schimbarea cablului, este important ca cablul (3) pozitionat corect in baza (4). După reglarea niplului de cablu (1) cu frâna de mână eliberată, aceasta trebuie să se sprijine fără tensiune, dar și fără joc, de maneta frânei de mână (2).
- Acțiunea frânei de parcare ar trebui să înceapă cu al treilea clic al manetei.
- Când fixați al șaselea clic pe pârghie, totuși, nu mai târziu de al optulea clic, roțile din spate trebuie blocate.
- Cursă mai lungă a pârghiei înseamnă mai multă uzură a plăcuțelor de frână din spate sau întinderea cablurilor frânei de mână.
- Adesea, elementele dispozitivului de reglare după «sare de iarnă» înghețat; în același timp, cablurile frânei de mână se deplasează puternic în carcase deteriorate și contaminate. Pentru a evita acest lucru, lubrifiați în mod regulat elementele expuse la frecare ale frânei de parcare.
- Reglarea frânei de mână este necesară după înlocuirea cablului frânei de mână sau a plăcuțelor de frână sau când cablul este scos.
Inlocuire cablu frana de parcare
1. Scoateți mai întâi scutul termic.
2. Ridicați partea din spate a vehiculului și asigurați-vă că este staționar.
3. Eliberați frâna de parcare.
4. Slăbiți piulița și contrapiulița de pe echilibrator, cât să elibereze cablurile.
5. Scoateți tamburul de frână și saboții de frână pentru a putea desprinde cablul de la culbutorul.
6. La frânele cu disc, trageți niplul de cablu împotriva forței arcului pârghiei de frână și a arcului elicoidal de pe suportul niplului și scoateți-l. Desprindeți cablul de la diferitele suporturi de pe partea inferioară a mașinii și scoateți-l.
7. La montare, care este în ordinea inversă procesului de demontare, actualizați elementele de fixare și clemele care au devenit inutilizabile, altfel pot apărea surse de zgomot suplimentar.
8. Asigurați-vă că ați finalizat instalarea de bază.
Reglarea frânei de parcare
Reglarea trebuie efectuată numai după înlocuirea cablului frânei de mână sau după lucrările la sistemul de frânare. Înainte de reglare, verificați dacă cablul frânei de mână este montat corect în ghidajele și dispozitivele de reglare din mecanismul frânei roții din spate.
Înainte de reglarea frânei de parcare, este necesar să verificați ușurința de mișcare a piuliței dințate (2). De asemenea, asigurați-vă că arcul distanțierului (4) nu este prins între capul distanțierului și piulița dințată. După ce piulița dințată a fost deșurubată cu 5-6 dinți, tamburul de frână poate fi reinstalat. Pentru a verifica dispozitivul de reglare după reglarea frânei de mână, apăsați pedala de frână de mai multe ori și rotiți butonul cu clichet (3) piuliță dințată, ar trebui să auziți clicuri produse de zăvorul cu clichet (1).
1. Eliberați frâna de parcare.
2. Scoateți scutul termic în punctul unde trece tija.
3. Verificați locația corectă și ușurința de mișcare a cablului.
4. Vehicule cu frâne cu tambur: scoateți tamburul de frână.
5. Verificați ușurința de mișcare a piuliței dințate și slăbiți-o cu 5-6 dinți.
6. Verificați dacă știfturile de blocare ale jugului frânei de parcare se învecinează cu blocul de frână.
7. Slăbiți piulița de blocare și strângeți piulița de reglare a balansierului până când știftul de blocare a balansierului frânei de mână începe să se ridice de pe sabotul frânei când maneta frânei de mână este trasă între primul și al doilea clic, iar când se ajunge la al doilea clic, se va ridica vizibil.
8. În această poziție, fixați piulița de montare a echilibrului cu piulița de blocare.
9. Montaţi tamburele de frână.
10. După ce coborâți vehiculul, apăsați pedala de frână de mai multe ori cu piciorul pentru a aduce plăcuțele de frână în poziția inițială. În același timp, face clic în dispozitivul de reglare.
11. Vehicule cu frâne cu disc: cu frâna de parcare complet eliberată pe cilindrii de frână a roților, verificați ușurința de mișcare a pârghiilor de frână și apăsați-le înapoi cât de mult.
12. Reglați poziția cablurilor de tensiune pe balansier astfel încât pârghiile de frână, atunci când utilizați frâna de parcare între primul și al doilea clic al pârghiei, să înceapă să se ridice din opritor. Acest lucru ar trebui să fie supravegheat de un asistent.
13. Pentru verificare, apăsați alternativ manetele de frână din dreapta și stânga împotriva opritorului. Dacă maneta de frână a roții opuse se mișcă, atunci cablurile de frână sunt prea strânse.
14. În acest caz, slăbiți piulița de reglare a cablului de frână până când ambele pârghii se sprijină pe opritor.
15. Trageți maneta frânei de mână și eliberați-o din nou.
16. Verificați dacă este necesar ușurința mersului roților din spate.
Notă. Recomandare: Dacă jocul liber al frânei de mână crește din nou după un timp, atunci nu mai reglați sistemul de frână de mână, ci scoateți tamburele de frână și restabiliți mobilitatea mecanismului de reglare. Dacă pârghiile frânei de mână din mecanismele de frână ale roților nu sunt atrase de cablul de tensionare, atunci cablul poate fi prins undeva.