Mai presus de toate, printr-o monitorizare și prevenire direcționată, puteți asigura siguranța vehiculului dvs. pentru dvs. și pentru alți utilizatori ai drumului. Tot ce puteți face singur este descris în acest ghid. Alte lucrări trebuie efectuate într-un atelier.
Funcționarea sistemului de frânare
Când apăsați pedala de frână cu piciorul, tija de împingere conectată la aceasta apasă două pistoane situate unul în spatele celuilalt în cilindrul principal de frână, care se află în compartimentul motorului de pe servofrână. Pistoanele transferă energia de compresie a lichidului de frână. În acest caz, presiunea hidraulică a lichidului de frână este transmisă prin conducte și furtunuri către cilindrii de frână.
- În cilindrii de frână, pistoanele presează plăcuțele de frână pe discul de frână sau pe tamburul de frână.
- Renault 19 este echipat cu un sistem de frânare cu dublu circuit divizat în diagonală, de ex. Presiunea lichidului de frână este transmisă cilindrilor de frână prin două sisteme de conducte independente pentru roata din față în diagonală peste roata din spate.
- Dacă un circuit al acționării frânei eșuează, atunci o roată din față și roata din spate în diagonală față de acesta vor rămâne operaționale. O roată din spate nefrânată menține partea din spate a caroseriei pe bandă.
Notă. Recomandare: dacă un circuit de frână se defectează, va trebui să apăsați mult mai tare pedala de frână (care va avea o cursă mai lungă), pentru a realiza o frânare eficientă. În plus, distanța de oprire va crește semnificativ.