Cupluri de strângere | |
Șuruburi de fixare a unei flanșe a unui suport intermediar al arborelui de antrenare al unei roți | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a unui suport amortizor de un pumn rotativ | 105 Nm |
piuliță butuc | 280 Nm |
Piuliță de fixare a unui știft al unei balamale sferice a unui vârf de tiraj de direcție | 37 Nm |
Atenţie! Pentru a preveni deteriorarea permanentă a rulmentului roții din față:
- Nu slăbiți și nu strângeți piulița arborelui de transmisie cu roțile pe podea.
- Nu coborâți vehiculul pe roți cu arborii de antrenare scoși sau cu piulițele de fixare slăbite.
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Elimina:
- roata fata dreapta
- ecran de protectie.
Scurgeți uleiul din transmisia manuală.
Deconectat:
- cablarea senzorului de viteză a roții din față dreapta la punctul (2),
- furtunul de frână al roții din față dreapta la punctul (3).
Elimina:
- piuliță butuc (4) folosind dispozitivul,
- piuliță de fixare a balamalei sferice a tirajului de direcție din dreapta (5).
Scoateți articulația sferică a capătului bielei de legătură din partea dreaptă folosind unealta (6).
Scoateți șuruburile de la bara de amortizor dreapta (7).
Glisați arborele de antrenare al roții din față dreapta departe de axa butucului folosind uneltele asamblate.
Respingeți articulația de direcție și scoateți arborele de antrenare a roții din acesta.
Scoateți șurubul (10) fixarea flanșei suportului intermediar al arborelui de antrenare.
flanșă de întoarcere (11) suportul intermediar al arborelui de antrenare al roții.
Elimina:
- arborele de antrenare al roții din față dreapta din cutia de viteze,
- etanșare diferenţial partea dreaptă.
Instalare
Verificați starea scaunului epiploonului pe un arbore de antrenare a roții.
Atenţie! Nu instalați arborele de antrenare a roții dacă scaunul etanșării de ulei este deteriorat.
Piese care trebuie înlocuite: piuliță butuc roții față, piese care trebuie înlocuite: șurub flanșă suport intermediar.
Instalați o nouă etanșare diferențială dreaptă.
Curățați și lubrifiați alezajul rulmentului intermediar al rulmentului roții cu unsoare BR2+.
Introduceți canelul arborelui de antrenare a roții în canelurile angrenajului lateral diferenţial cât mai axial posibil pentru a nu deteriora etanșarea de ulei.
Introduceți tija canelată a arborelui de antrenare a roții în canelurile butucului roții.
Notă: Arborele de antrenare al roții trebuie să fie liber să intre și să iasă din articulația de direcție suficient de mult pentru a instala piulița butucului.
Montați flanșa suport intermediar.
Strângeți la cuplu șuruburile flanșei suportului intermediar al arborelui de antrenare al roții (21 Nm).
Montați amortizorul pe șuruburile fuzetului de direcție.
Strângeți la cuplu șuruburile care fixează amortizorul de articulația de direcție (105 Nm).
Strângeți piulița butucului.
Strângeți piulița butucului (280 Nm) folosind dispozitivul.
Instalați știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură.
Strângeți la cuplu piulița știftului articulației sferice de la capătul tijei de legătură (37 Nm).
Fixa:
- Cablajul senzorului de viteza rotii din fata dreapta,
- furtun de frana roata dreapta fata.
Instalare:
- protectie sub tava motorului,
- roata fata dreapta.
Umpleți cu ulei transmisia manuală și aduceți-l la nivelul corect.