Cupluri de strângere | |
Piuliță de fixare a blocului silentios al suportului stâng al suspensiei pendulului | 62 Nm |
Șuruburi de fixare a unei flanșe a conductei finale | 21 Nm |
Șuruburi de fixare superioară a tirajelor de legătură ale unui subcadru al unui suport de suspensie înainte | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a unui deget al balamalei sferice superioare a unui suport al barei anti-ruliu | 37 Nm |
Șurub de montare «masa» cauciucuri pe cutia de viteze | 21 Nm |
Șurubul de fixare a conductei și presiunea scăzută a amplificatorului hidraulic al direcției la un cadru secundar al unui suport de suspensie înainte | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe un suport al transmisiei | 21 Nm |
Șuruburi de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe o transmisie | 21 Nm |
Șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe blocul de cilindri | 21 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Modele cu aer conditionat
Goliți circuitul de agent frigorific folosind stația de umplere cu agent frigorific.
Toate modelele
Elimina:
- conducta de admisie a aerului,
- baterie,
- amortizor de admisie,
- carcasa filtrului de aer,
- protecția șinei de combustibil
- tava baterie,
- calculator de injecție.
Deconectați-vă la un punct (1) cablul de accelerație de la corpul de accelerație.
Scoateți cablul clapetei de la galeria de admisie la (2).
Scoateți șurubul (3) atașarea cablajului motorului la suportul bateriei.
Deconectați cablajul motorului de la dispozitivul de reținere la punctul respectiv (4).
Slăbiți șurubul de montare «masa» cauciucuri (5) pe suportul bateriei.
Scoateți capacul cutiei de siguranțe și relee.
Scoateți scutul lateral (6) cutie de siguranțe și relee.
Deconectați conectorul cablajului motorului de la cablajul frontal al vehiculului (7).
Trageți siguranțele și releele cablajului motorului (8) de la suporturile din cutia de relee și cutia de siguranțe din compartimentul motor.
Așezați cablajul cu siguranțe și relee pe motor.
Elimina:
- rotile din fata,
- șuruburi de fixare de protecție a paletului carterului motorului,
- protectie sub tava motorului,
- bara de protectie frontala,
- pasajele roților din față.
Scurgere:
- ulei de motor, dacă este necesar,
- ulei de cutie de viteze.
- lichid de răcire.
Deconectat:
- linia de alimentare cu combustibil (9) de la rampa de combustibil
- furtun de emisie prin evaporare (10).
Atenţie! Pentru a preveni coroziunea sau deteriorarea, asigurați protecție zonelor în care combustibilul poate fi periculos.
Introduceți dopurile în orificiile din conducta de alimentare cu combustibil.
Deconectați țevile la (11).
Deconectați conectorul (12) supapă solenoidală de purjare a adsorbtorului.
Deconectat:
- furtun de joasă presiune al sistemului de servodirecție la pompa servodirecției cu (Mot. 1448) și goliți fluidul de lucru din circuit,
- conductă de înaltă presiune pe pompa servodirecției,
- bloc de fire de la comutatorul de presiune din sistemul de servodirecție.
Modele cu incalzitor
Elimina:
- conductă de joasă presiune a sistemului de servodirecție (13) pe rezervor cu (Mot. 1448),
- rezervor pompei servodirecție (14),
- un șurub de fixare a conductei de presiune ridicată a amplificatorului hidraulic al direcției la blocul de cilindri.
Deconectați liniile servodirecției de la suportul ventilatorului de răcire a motorului în punctul respectiv (15).
Deconectați cablajul (16) de la ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului.
Modele cu aer conditionat
Elimina:
- conductă de joasă presiune a sistemului de servodirecție (17) pe rezervor cu (Mot. 1448),
- rezervor pompei servodirecție (18),
- un șurub de fixare a conductei de presiune ridicată a amplificatorului hidraulic al direcției la blocul de cilindri.
Deconectați liniile servodirecției de la suportul ventilatorului de răcire a motorului în punctul respectiv (19).
Deconectați blocurile de sârmă (20) de la ventilatorul electric al sistemului de răcire a motorului.
Deconectați cablajul ventilatorului de răcire a motorului la punctul respectiv (21).
Toate modelele
Scoateți șurubul (22) fixarea conductei de joasă presiune a servodirecției de suportul de pe cadrul auxiliar al suspensiei din față.
Elimina:
- șurub conductă de înaltă presiune a servodirecției (23) pe cutia de viteze
- șurub conductă de înaltă presiune a servodirecției (24) pe suportul cutiei de viteze
- surub de fixare (25) «masa» anvelope pentru cutii de viteze.
Modele cu aer conditionat
Elimina:
- șurubul de fixare a suportului conductelor pe compresor,
- șuruburi de îmbinare a țevii de pe compresor.
Notă: Asigurați-vă că astupați orificiile de conducte pentru a preveni pătrunderea umezelii în sistem.
Deconectați liniile compresorului.
Astupați orificiile din conducte.
Deconectați conectorul senzorului de presiune a agentului frigorific.
Toate modelele
Lăsați clemele deoparte (26) furtunul sistemului de răcire pe conducta de admisie a pompei de apă folosind unealta (Mot. 1448).
Deconectat:
- furtunuri ale sistemului de răcire de la conducta de admisie a pompei de apă,
- tub de vid pe galeria de admisie.
Lăsați clemele deoparte (27) fixarea furtunurilor sistemului de răcire la carcasa termostatului folosind o unealtă (Mot. 1448).
Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la carcasa termostatului.
Deconectați cablajul senzorului de oxigen din aval de la scutul termic al mecanismului de direcție.
Deconectați conectorul senzorului de oxigen din aval.
Scoateți șurubul (28) fixând suportul conductei sistemului de răcire pe baia de ulei de motor.
Elimina:
- șuruburi de montare a scutului termic al mecanismului de direcție,
- scut termic al direcției,
- șuruburi de fixare a mecanismului de direcție pe subcadru suspensiei din față.
Atașați mecanismul de direcție pe caroserie.
Elimina:
- șuruburi (29) fixarea superioară a bielelor suportului suspensiei din față,
- șuruburi (30) știfturile de montare superioare ale articulațiilor sferice ale suporturilor de bară antiruliu,
- arborele de antrenare a roții din față dreapta,
- arborele de antrenare al roții din stânga față.
Treceți linia de joasă presiune a servodirecției peste capacul transmisiei.
Deconectat:
- cabluri pentru selectarea și schimbarea vitezelor din cutia de viteze în puncte (31) cu o șurubelniță,
- cablurile de selectare și de schimbare de la opritoare de carcasă prin apăsare într-un punct (A).
Trageți cablul de comandă departe de cutia de viteze.
Atenţie! Nu trageți de zăvor. În cazul oricărei acțiuni eronate, conducta trebuie înlocuită.
Deconectați conducta ambreiajului hidraulic de la cilindrul secundar apăsând încuietoarea (32).
Goliți lichidul de frână într-un recipient.
Instalați dopuri pe orificiile de conducte.
Scoateți legătura inferioară a jetului.
Elimina:
- șuruburi (33) elemente de fixare a flanșei țevii de evacuare,
- garnitura galeriei de evacuare.
Luați deoparte conducta finală.
Notă: Mutați conducta de evacuare înapoi.
Scoateți subcadru suspensiei față.
Marcați pe corp poziția suporturilor de suspensie pendulului unității de putere.
Stabiliți motorul în adunare cu o transmisie pe etichete (34) folosind un dispozitiv (Mot. 1390).
Scoateți suportul pendulului drept.
Slăbiți piulița de fixare (35) silent block al suportului stâng al suspensiei pendulului.
Scoateți știftul de montare al cutiei de viteze cu o drift de bronz pentru a separa ansamblul motor cu cutia de viteze de caroserie.
Ridicați vehiculul și scoateți ansamblul motor și transmisie.
Notă: Asigurați-vă că nimic nu blochează demontarea ansamblului motor și transmisie din caroserie.
Scoateți motorul complet cu cutia de viteze.
Instalare
Piese care trebuie înlocuite: inelul O între galeria de evacuare și catalizatorul
Stabiliți motorul în adunare cu o transmisie.
Strângeți piulița care fixează blocul silentios al suportului suspensiei pendulului stâng.
Strângeți cu cuplu piulița de fixare a blocului silentios a suportului suspensiei pendulului stâng (62 Nm).
Instalați suportul brațului pivotant drept.
Scoateți dispozitivul de fixare (Mot. 1390) de la motor la cutia de viteze.
Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Strângerea cuplului:
- șuruburile flanșei țevii de evacuare (21 Nm),
- șuruburile de fixare superioară a bielelor suportului suspensiei din față (21 Nm),
- șuruburi de fixare a unui deget al îmbinării sferice superioare a unui suport al barei anti-ruliu (37 Nm),
- surub de fixare «masa» cauciucuri pe cutia de viteze (21 Nm),
- șurub de fixare a conductei de joasă presiune a rapelului hidraulic al direcției la un cadru secundar al unui suport de suspensie înainte (21 Nm),
- șuruburi de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe un suport al transmisiei (21 Nm),
- șuruburi de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe o transmisie (21 Nm),
- șurub de fixare a conductei amplificatorului hidraulic al direcției pe blocul de cilindri (21 Nm).
Alerga:
- umple motorul cu ulei
- umplerea cutiei de viteze cu ulei, umplerea sistemului de răcire a motorului și îndepărtarea aerului din acesta,
- purjați aerul din ambreiajul hidraulic.
Modele cu aer conditionat
Încărcați circuitul frigorific cu agent frigorific folosind stația de umplere cu agent frigorific.
Toate modelele
Umpleți sistemul de servodirecție cu lichid de lucru.
Opriți mai întâi motorul și evacuați aerul din sistemul de servodirecție rotind volanul din poziția finală din stânga în poziția finală dreaptă.
Porniți motorul și purjați aerul din sistemul de servodirecție rotind volanul de la un capăt la altul.
Completați nivelul de ulei din rezervorul pompei servodirecției.
Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil.