Cupluri de strângere | |
Șurubul flanșei injectorului | 28 Nm |
Piulițe pentru fixarea rampei de distribuție a combustibilului | 28 Nm |
Piulițe pentru fixarea conductelor de combustibil de înaltă presiune care leagă șina de combustibil și injectoare | 24 Nm |
Piulițe pentru fixarea gâtului și a jojei de ulei pe șina de distribuție a combustibilului | 21 Nm |
Duzele pot fi înlocuite pe rând.
Retragere
Deconectați bateria.
Elimina:
- capacul superior al motorului
- carcasa filtrului de aer.
Slăbiți nucile (1) joja de ulei și gât.
Pune telefonul deoparte (2) joja de ulei.
Deconectat:
- bujii incandescente (3),
- duze (4),
- conectori (5) pompa de injectie,
- scurgerea conductei de combustibil care conectează injectoarele la pompa de injecție.
Curăţaţi conductele de alimentare şi retur cu combustibil.
Deconectați conductele de alimentare și retur cu combustibil (6).
Instalați dopurile pe găuri.
Deconectat:
- contor de presiune (7) de la rampa de combustibil
- bloc de fire de la senzorul accelerometrului (8).
Slăbiți cablajul motorului (9) si ia-o deoparte.
Scoateți gâtul (10) pe rampa de combustibil.
Scoateți conductele de combustibil de înaltă presiune dintre șină și injectoare.
Instalați dopurile pe găuri.
Scoateți șurubul flanșei injectorului (11).
Notă: Când reutilizați un injector pentru motor diesel, asigurați-vă că îl marcați ca aparținând cilindrului.
Scoateți injectorul diesel (12).
Notă: Dacă injectorul motorului diesel este blocat, folosiți unealta pentru a-l îndepărta.
Scoateți dispozitivul de oprire a flăcării.
Notă: Folosiți o unealtă pentru a bloca șaiba cu flacără din partea inferioară a duzei.
Scoaterea injectoarelor cu ajutorul sculelor Mot. 921-01 și Emb. 830
(A) Instrument de îndepărtare a corpului injectorului (Mot. 92101).
(B) Extractor inerțial (Emb. 880).
Instalați unealta în extractor
Aplicați un agent de penetrare în jurul duzei.
Instalați extractorul inerțial în duză.
Scoateți duza blocată cu un extractor inerțial.
Instalare
Asigurați-vă că înlocuiți șaiba cu flacără în injectorul corespunzător.
Curățarea pieselor
Atenţie! Este strict interzisă curățarea duzelor:
- perie metalica,
- șmirghel,
- ecografie.
Asigurați-vă că curățați locașul duzei scoase.
În cazul reutilizarii unui injector demontat: curățați injectorul cu o cârpă de curățare a sistemului de injecție impregnată cu agent de curățare a injectoarelor sau a frânei.
Dacă este necesar, lăsați duza înmuiată în detergent pentru duze.
Ștergeți injectorul cu un șervețel nou pentru sistemul de injecție.
Atenţie! Pentru orice operațiune, scoateți dopurile imediat înainte de a instala piesa pe loc.
Notă: Dacă unul sau mai multe injectoare sunt înlocuite, trebuie înregistrat codul alfanumeric (C2I) injectoare și numărul cilindrului în care este instalat.
Instalați duza cu flanșă.
Strângeți șurubul de fixare a flanșei injectorului (28 Nm).
Instalați conducte de combustibil de înaltă presiune.
Strângeți piulițele de montare a șinei (28 Nm).
Strângeți piulițele pentru conductele de combustibil de înaltă presiune care leagă șina și injectoarele în ordinea prezentată (24 Nm).
Instalați jgheabul situat pe șina de distribuție a combustibilului.
Atașați cablajul motorului la gât.
Atașați:
- bloc de fire de la senzorul accelerometric,
- bloc de fire de la senzorul de presiune din șina de distribuție a combustibilului,
- scurgeți conducta de combustibil care conectează injectoarele la pompa de injecție,
- alimentarea și scurgerea conductelor de combustibil către pompa de combustibil de înaltă presiune,
- bloc de fire de la pompa de injecție,
- injectoare,
- bujii incandescente.
Montați tubul joja de ulei.
Strângeți cu cuplu gâtul de umplere și piulițele jojei de pe șina de combustibil (21 Nm).
Instalare:
- carcasa filtrului de aer,
- capacul superior al motorului.
Conectați bateria.
Efectuați programarea codurilor alfanumerice (C2I) (13) a înlocuit injectorul sau injectoarele cu instrumentul de scanare.
Porniți motorul.
Verificați dacă există scurgeri de combustibil.