Capacitate utila rezervor de combustibil: 50 litri (aproximativ).
Pentru a deschide ușa rezervorului A, introduceți degetul în locașul B.
Pentru a închide ușa rezervorului A, împingeți-o cu mâna până se oprește. În funcție de echiparea vehiculului, ștecherul 1 poate fi deblocat cu cheia de contact.
De asemenea, poate fi conectat la mașină cu un fir de plastic.
Pentru fixarea temporară a capacului rezervorului de combustibil în timpul realimentării, este prevăzut un suport 2 pe trapă.
Calitatea combustibilului
Vehicul pe benzină Utilizați numai benzină fără plumb. Cifra octanică a combustibilului trebuie să se potrivească cu numărul indicat pe eticheta C de pe capacul rezervorului.
Vehicule diesel
Utilizați numai motorina specificată pe eticheta C de pe capacul rezervorului.
Vehicule pe bază de etanol
Utilizați numai benzină fără plumb sau combustibil cu un conținut de etanol de 85% sau mai puțin (E85).
La temperaturi ambientale foarte scăzute, motorul poate fi dificil de pornit sau poate să nu pornească. Notă: Utilizarea acestui tip de combustibil poate duce la o creștere a consumului de combustibil.
La schimbarea combustibilului, motorul trebuie să se regleze, ceea ce poate provoca unele perturbări în funcționarea acestuia (pornire mai lungă, întreruperi în funcționare etc.) în câteva minute.
Alimentarea cu combustibil
Introduceți pistolul pentru a retrage supapa A și împingeți pistolul până la capăt înainte de a roti pistolul pentru a umple rezervorul de combustibil (pentru a preveni stropirea cu combustibil). Țineți-l în această poziție până la sfârșitul realimentării. După prima oprire automată a combustibilului la realimentare, se pot face maximum două tăieturi de combustibil, astfel încât să existe spațiu liber în rezervor pentru a permite combustibilului să se extindă pe măsură ce temperatura crește. Când realimentați, asigurați-vă că nu pătrunde apă în rezervorul de combustibil. Supapa A și zona din jurul acesteia trebuie să rămână curate.
Mașini cu motor pe benzină
Utilizarea benzinei cu plumb poate cauza defectarea sistemului de posttratare și poate anula garanția producătorului.
Pentru a preveni posibilitatea realimentării cu benzină cu plumb, gâtul de umplere a combustibilului are un dispozitiv de siguranță care permite utilizarea doar a dozatorului de combustibil fără plumb pentru realimentare.
Pompa de rapel (versiuni de motor diesel)
După ce ați rămas fără combustibil înainte de a porni motorul, trebuie să umpleți circuitul de combustibil.
Notă: Pompa manuală de amorsare a combustibilului este situată în partea dreaptă a compartimentului motorului.
Folosind pompa 2, amorsați circuitul până când combustibilul curge în tubul 1.
Dacă motorul nu pornește după mai multe încercări, trebuie să contactați stația de service.