Cupluri de strângere | |
Unirea de fixare a conductei de joasă presiune la mecanismul de direcție | 21 Nm |
Bolt de fixare a conductei de joasă presiune pe o targă | 21 Nm |
Racord de țeavă de înaltă presiune pe pompa de servodirecție | 21 Nm |
Racord de țeavă de înaltă presiune pe mecanismul de direcție | 21 Nm |
Șurubul de fixare a conductei de înaltă presiune la mecanismul de direcție | 21 Nm |
Șurub de fixare a conductei de înaltă presiune pe un suport pendular pe o transmisie | 21 Nm |
Retragere
Așezați mașina pe un lift cu două stâlpi.
Scoateți tava sub motor.
1 - Conductă de joasă presiune între pompa servodirecției și rezervor
Utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul din rezervorul pompei servodirecției.
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție
Prindeți conducta de admisie a pompei de servodirecție cu o clemă
Elimina:
- roata din fata stanga
- aripa fata stanga.
3 - Conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție
Utilizați o seringă pentru a îndepărta lichidul din rezervorul pompei servodirecției.
Elimina:
- roata din fata stanga
- aripa fata stanga.
1 - Conductă de joasă presiune între pompa servodirecției și rezervor
Slăbiți piulița (1) conductă de joasă presiune pe rezervor cu o unealtă (Mot. 1448).
Deconectați conducta de joasă presiune de la rezervor.
Modele cu incalzitor
Slăbiți clema (3) folosind un dispozitiv (Mot. 1448).
Deconectați conducta de joasă presiune de la pompa servodirecției.
Modele cu aer conditionat
Slăbiți clema (5) folosind un dispozitiv (Mot. 1448).
Deconectați conducta de joasă presiune de la pompa servodirecției.
Toate modelele
Scoateți conducta de joasă presiune dintre pompa servodirecției și rezervor.
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție
Deconectați cablajul de la senzorul de presiune.
Modele cu incalzitor
Slăbiți șurubul țevii de înaltă presiune (8) pe suportul multifuncțional.
Elimina:
- uniune (7) conductă de înaltă presiune de la pompa de servodirecție,
- conductă de înaltă presiune de la pompa servodirecției.
Modele cu aer conditionat
Elimina:
- uniune (10) conductă de înaltă presiune de la pompa de servodirecție,
- conductă de înaltă presiune de la pompa servodirecției.
Toate modelele
Elimina:
- șurub (11) fixarea conductei de înaltă presiune la cutia de viteze,
- șurub (12) fixarea conductei de înaltă presiune pe suportul pendulului de pe cutia de viteze.
Elimina:
- șuruburi pentru fixarea protecției termice a scutului de perete,
- scut termic al direcției,
- uniune (13) fixarea conductei de înaltă presiune pe mecanismul de direcție,
- conductă de înaltă presiune pe mecanismul de direcție,
- conductă de înaltă presiune servodirecție.
3 - Conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție
Deconectați linia de joasă presiune la punctul respectiv (14).
Slăbiți clema (15) folosind un dispozitiv (Mot. 1448).
Deconectați conducta de joasă presiune de la rezervor.
Elimina:
- șurub (16) privind fixarea conductei de joasă presiune pe subcadru,
- șuruburi de montare a scutului termic al mecanismului de direcție,
- scut termic.
Elimina:
- uniune (17) fixarea conductei de joasă presiune pe mecanismul de direcție,
- conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție.
Instalare
Înlocuiți întotdeauna inelele O de pe liniile servodirecției.
1 - Conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție
Instalare:
- conductă de joasă presiune între rezervorul servodirecției și mecanismul de direcție,
- garnitură pentru fixarea conductei de joasă presiune pe mecanismul de direcție,
- șurub de fixare a conductei de joasă presiune pe subcadru.
Strângerea cuplului:
- unire de fixare a conductei de joasă presiune la mecanismul de direcție (21 Nm),
- șurub de fixare a conductei de joasă presiune pe subcadru (21 Nm).
Instalare:
- scut termic al direcției,
- șuruburi pentru fixarea protecției termice a scutului de perete,
- conductă de joasă presiune către rezervor,
- clemă cu unealtă (Mot. 1448).
Instalați conducta de joasă presiune la unitatea de ventilator electric.
2 - Conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție
Instalare:
- conductă de înaltă presiune între pompa servodirecției și mecanismul de direcție,
- garnitură pentru fixarea conductei de înaltă presiune pe mecanismul de direcție,
- montarea conductei de înaltă presiune la pompa de servodirecție,
- șurubul conductei de înaltă presiune la suportul pendulului de pe cutia de viteze,
- șurub de țeavă de înaltă presiune pe cutia de viteze.
Strângerea cuplului:
- racord de înaltă presiune pe pompa servodirecției (21 Nm),
- racord de conducte de înaltă presiune pe mecanismul de direcție (21 Nm),
- șurub de fixare a conductei de presiune ridicată la mecanismul de direcție (21 Nm),
- Bolt de fixare a conductei de înaltă presiune pe suportul pendulului de pe cutia de viteze (21 Nm).
Instalare:
- protecție termică a mecanismului de direcție,
- șuruburi pentru scut termic.
Conectați cablajul la comutatorul de presiune.
3 - Conductă de joasă presiune între pompa servodirecției și rezervor
Instalare:
- conductă de joasă presiune între pompa de servodirecție și rezervor,
- conductă de joasă presiune la pompa de servodirecție,
- conductă de joasă presiune către rezervor,
- suporturi cu fixare (Mot. 1448).
Instalare:
- aripa fata stanga,
- roata din fata stanga
- protectie sub tava motorului.
Scoateți clema.
Umpleți sistemul de servodirecție cu ulei ELF RENAULT MATIC D2.
Aerisiți aerul din sistem rotind mai întâi volanul de la un capăt la altul cu motorul oprit.
Aerisiți aerul din sistem rotind volanul de la un capăt la altul în timp ce motorul este pornit.
Dacă este necesar, corectați nivelul lichidului de lucru din rezervorul servodirecției.
Asigurați-vă că nu există scurgeri de combustibil.