Impartasiti cu prietenii:
Principalii concurenți și colegi de clasă sunt în prezent următoarele mașini de la alți producători auto - BMW X1, Citroen C-Crosser, Chery Tiggo, Chevrolet Captiva, Chevrolet Niva, Ford Kuga, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Lada 4x4 Vision, Land Rover Freelander, LIFAN Myway, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander, Mercedes-Benz GLK-Class, Nissan Qashqai, Opel Antara, Peugeot 4008, Renault Koleos, Skoda Kodiaq, SsangYong Actyon, Suzuki SX4, Subaru Forester, Toyota RAV4 Și Volkswagen Tiguan.
Prima generatie (2009-2017)
Prima generație a fost prezentată în noiembrie 2009 la Cursele Naționale de Gheață din Franța «Andros Trophy», precum și în decembrie 2009, mașina a fost arătată presei. La Salonul Auto de la Geneva din martie 2010, Duster a fost prezentat publicului. Bazat pe platformă «B0», care este o modificare extinsă a platformei «Nissan B». Această platformă este folosită pentru mașini «Renault»: «Logan», «Sandero», «Kaptur», «Duster»; alții marci: «Dacia Lodgy», «Dacia Dokker», «LADA Largus» Și «LADA XRAY», precum și multe mașini ale companiei «Nissan». Caroseria era practic un vagon cu cinci uși, cu un ampatament de 2673 mm, o lungime de 4315 mm, o lățime de 1822 mm, o înălțime de 1630-1690 mm și o greutate proprie de 1160-1294 kg. Exista și o camionetă cu patru uși, cu un ampatament de 2829 mm și o lungime totală de 4700 mm.
Motorul a fost amplasat în față transversal, cu tehnologie de tracțiune față sau tracțiune integrală «Nissan». Linia de motoare cu patru cilindri pe benzină arăta astfel:
- 1,2 litri (1197 cm3, H5Ft, turbo) 123 CP
- 1,6 litri (1598 cm3, K4M) 103 CP (benzină), 113 CP (etanol) si 101 CP (gaz)
- 2,0 litri (1998 cm3, F4R) 133 CP (benzină) si 139 CP (etanol)
Motorul diesel era un singur turbocompresor cu patru cilindri de 1,5 litri (1461 cm3, K9K, SOHC) 84, 106 și 109 CP Transmisia era manuală cu șase sau cinci trepte, automată cu patru sau șase trepte și variator continuu «X-Tronic».
Mașina este echipată cu sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuție electronică a forței de frânare (EBD) și sistem de frânare de urgență (EBA). Opțional control electronic al stabilității (ESC), subvirare control (CSV) și controlul tracțiunii (ASR). Două airbag-uri sunt instalate în față la toate modelele, iar airbag-urile laterale pentru cap și piept sunt instalate suplimentar ca opțiune. În 2011, Duster a testat Comitetul European «Euro NCAP» pentru a-i determina siguranța și i-a acordat doar trei stele din cinci. Evaluarea scăzută s-a datorat lipsei unui limitator de viteză maximă și lipsei controlului electronic al stabilității ca standard.
Mașina actualizată a fost prezentată la Salonul Auto de la Frankfurt în septembrie 2013. O grilă cromată și faruri actualizate au apărut în față, modificările au fost minore în spate, iar interiorul a fost și el actualizat.
Producția primei generații Renault Duster a fost realizată în Brazilia, India, Indonezia, Columbia, Rusia și România. În total, au fost produse peste 2 milioane de mașini. În India, producția primei generații va continua până în 2023, când ar trebui să fie înlocuită cu a treia generație.
A doua generație (2017-prezent timp)
A doua generație Duster a fost prezentată oficial în august 2017 și a fost prezentată în septembrie 2017 la Salonul Auto de la Frankfurt, vânzările începând din noiembrie. Bazat pe aceeași platformă «B0», ca prima generație. Caroseria sub forma unui break cu cinci uși și cinci locuri. Lungimea mașinii este de 4320 mm, lățime 1820 mm, înălțime 1630-1700 mm, ampatament 2673 mm și greutate proprie 1160-1294 kg. Designul exterior și designul interior este complet actualizat. S-a redus la jumătate zgomotul din cabină, dar din această cauză, volumul portbagajului a scăzut. Servodirecția a fost înlocuită cu o servodirecție electrică. Motorul este amplasat transversal în față, tracțiunea este plină sau doar pe roțile din față. Au fost patru niveluri de echipare - de bază «Duster», «Essential», «Comfort» Și «Prestige».
La început au fost instalate motoarele din prima generație, dar apoi din vara lui 2018 au fost actualizate. În prezent, motoarele pe benzină au următoarele caracteristici - 1,2 litri «TCe» (1197 cm3, H5FT, turbo, 125 CP), 1,3 litri «TKe» (1333 cm3, turbo, 130 și 150 CP) și 1,6 litri «SCe» (1598 cm3, H4M, 115 CP). Motor diesel turbo de 1,5 litri (1461 cm3, K9K) — «dCi» 90/110 CP Și «Blue dCi» 95/115 CP Transmisia este manuală cu șase sau cinci trepte sau automată cu dublu ambreiaj cu șase trepte «DCT».
Mașina este echipată cu un sistem de patru camere video «MultiView», climatizare automată, avertizare de unghi mort, lumini de zi și acces fără cheie și aprindere în dotare. De asemenea, sunt oferite asistență la pornire în pantă și asistență la coborâre în pantă.
În decembrie 2017, Comitetul European «EuroNCAP» a publicat rezultatele testelor de impact ale modelului Duster de a doua generație. A primit trei stele din cinci, deși majoritatea concurenților au primit cinci stele.