Schemat układu smarowania (cięte wzdłużnie)
Schemat układu smarowania (Przekrój)
Układ smarowania silnika jest pod ciśnieniem. Pompa olejowa typu zębatego znajduje się w dolnej części skrzyni korbowej i jest napędzana łańcuchem z koła zębatego wału korbowego. Pełnoprzepływowy filtr oleju jest wkręcany w blok cylindrów.
Pompa oleju pobiera olej z miski olejowej silnika przez zbiornik oleju i dostarcza go przez filtr kanałami do części korbowodu i grupy tłoków, wału korbowego i części głowicy cylindrów.
Ciśnienie oleju jest kontrolowane przez zawór redukcyjny umieszczony w pompie olejowej.
Ciśnienie oleju w układzie:
- 1,0 bara na biegu jałowym;
- 3,5 bara przy 3000 min–1.