Gdy silnik pracuje, płyn chłodzący nagrzewa się do temperatury około 100°C, dlatego należy zachować szczególną ostrożność podczas prac przy układzie chłodzenia.
Aby określić poziom płynu chłodzącego, znaki są nakładane na przezroczystą ścianę zbiornika wyrównawczego «MIN» i «MAX».
Zbiornik wyrównawczy znajduje się w komorze silnika i jest podłączony do chłodnicy za pomocą węża. Przy zimnym silniku poziom płynu powinien znajdować się powyżej znaku «MIN». W miarę nagrzewania się silnika poziom płynu podnosi się, nie przekraczając znaku «MAX».
Jeśli konieczne jest uzupełnienie płynu, odczekaj, aż silnik ostygnie do temperatury 30–40°C, a następnie ostrożnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego, uwalniając ewentualne ciśnienie w układzie chłodzenia.
Dodać płynu do wymaganego poziomu, a następnie szczelnie owinąć korek zbiornika.
Przy systematycznym spadku poziomu płynu konieczne jest znalezienie nieszczelności w układzie chłodzenia. W tym celu należy sprawdzić oględziny zewnętrzne silnika, chłodnicy, węży i ich połączeń, śrubę do odpowietrzania układu oraz szczelność korka zbiornika wyrównawczego.
W przypadku wykrycia wycieku należy go jak najszybciej naprawić.
Nie dolewać wody do układu chłodzenia, ponieważ obniża to temperaturę wrzenia i podnosi temperaturę zamarzania płynu.