1. Wskaźnik "niski poziom oleju.
Ten wskaźnik pojawia się na ekranie przez około 30 sekund po uruchomieniu silnika. Jeśli ciśnienie oleju jest prawidłowe, komunikat wygląda na il ok.
Jeśli podczas wyświetlania zostanie naciśnięty przycisk ADAC lub RESET, to oprócz komunikatu oil ok, zostanie wyświetlony poziom oleju w misce olejowej. Kwadraty pokazują pozostały olej.
Jeśli poziom oleju osiągnął wartość minimalną, to po włączeniu zapłonu przez 30 sekund będzie migać komunikat oleju i kreski. Jednocześnie zapala się kontrolka ostrzegająca o potrzebie serwisu w serwisie (SERV). który pali się nawet po uruchomieniu silnika.
Notatka:
- Podczas normalnej pracy poziom oleju jest mierzony po wyłączeniu zapłonu na dłużej niż minutę. W innych przypadkach wskazywany jest stary poziom oleju.
- Zwykle zarejestrowany poziom oleju nie pozostaje stały nawet przy krótkich czasach pracy (na przykład parkowanie na pochyłości, opóźnienie w spuszczaniu oleju po zatrzymaniu silnika, zwłaszcza gdy silnik jest zimny itp.).
2. Licznik kilometrów.
Całkowity przebieg pojazdu jest wyświetlany po wprowadzeniu poziomu oleju. Czas wypłaty wynosi 30 sekund. Naciśnięcie przycisku ADAC lub RESET skraca całkowity czas wyświetlania przebiegu. Krótkie naciśnięcie przycisku ADAC powoduje wyświetlenie przebiegu częściowego zamiast przebiegu całkowitego Licznik przebiegu częściowego jest resetowany przez naciśnięcie przycisku RESET.
Notatka. Przebieg może być wyświetlany w kilometrach lub milach, w zależności od wersji.
3. Komputer pokładowy (ADAC)
Po wyświetleniu informacji o całkowitym przebiegu samochodu, na wyświetlaczu mogą pojawić się informacje o parametrach eksploatacyjnych samochodu. Wyprowadzanie informacji odbywa się poprzez wielokrotne naciśnięcie przycisku ADAC (znajduje się na końcu dźwigni włącznika wycieraczek):
- całkowite zużycie paliwa (w litrach na 100 km lub milach na galon).
- średnie zużycie paliwa od ostatniego resetu (w litrach na 100 km lub milach na galon).
Średnie zużycie jest wyświetlane dopiero po przejechaniu przez pojazd co najmniej 400 metrów. Oblicza się go jako iloraz całkowitego wydatku podzielonego przez przebytą odległość.
- bieżące zużycie paliwa (w litrach na 100 km lub milach na galon).
Pobór prądu rejestrowany jest przy prędkościach powyżej 30 km/h. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia i przekroczeniu prędkości 30 km/h przyjmuje się, że bieżące zużycie paliwa wynosi zero.
Notatka. Ta opcja nie dotyczy pojazdów dostarczonych do Wielkiej Brytanii.
- km, aby zabrakło paliwa (w kilometrach lub milach) w tym trybie jazdy.
Notatka. Ta opcja jest wyłączona, gdy świeci się wskaźnik niskiego poziomu paliwa".
- przebieg od ostatniego wyzerowania licznika kilometrów.
- średnia prędkość od ostatniego resetu.
Średnią prędkość definiuje się jako iloraz podziału przelatującego pocisku przez czas ruchu. Timer jest wbudowany w komputer pokładowy.
Rozwiązywanie problemów w systemie komputera pokładowego
Aby rozwiązać problem, włącz zapłon (nie uruchamiaj silnika) i przytrzymaj przycisk ADAC. Wszystkie wskaźniki strzałek czterech wskaźników powinny się zaświecić, aby przejść o jeden krok. Na wyświetlaczu pojawi się obraz testowy - wszystkie segmenty powinny się świecić.
Aby przejść do następnego kroku testu, naciśnij przycisk ADAC.
Powinien pojawić się komunikat o ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.
Wartość wskazanego pozostałego paliwa musi odpowiadać faktycznej ilości paliwa. Aby przejść do kolejnego kroku testu należy nacisnąć przycisk ADAC. Uruchomić silnik. Powinien pojawić się komunikat o zużyciu paliwa (w litrach/godz).
Aby przejść do następnego kroku testu, naciśnij przycisk ADAC.
Powinien pojawić się komunikat o błędzie.
Jeśli wyświetlana jest litera t, oznacza to, że przez ponad cztery sekundy występuje nieprawidłowy sygnał paliwa. Jeśli wyświetlana jest litera J, wystąpiła usterka w obwodzie wskaźnika poziomu paliwa (otwarty obwód przez ponad 100 sekund). Rezystancja czujnika musi mieścić się w zakresie 5 - 350 omów. Jeśli wyświetlana jest litera d. wtedy występuje trwale nieprawidłowy sygnał zasilania paliwem. Jeśli wyświetlana jest litera h, oznacza to usterkę w obwodzie czujnika poziomu oleju. Rezystancja czujnika powinna mieścić się w zakresie 6 - 20 omów. Jeśli wyświetlane są kreski, nie znaleziono żadnych usterek. Aby zatrzymać diagnostykę, naciśnij przycisk RESET.
Notatka. Diagnostyka układów pojazdu przez komputer pokładowy nie jest przeprowadzana.
Złącze wyświetlacza
15 pinowe złącze (czerwony).
Terminal | Opis |
1 | Temperatura powietrza na zewnątrz kabiny |
2 | Temperatura powietrza na zewnątrz kabiny |
3-4 | Nieużywany |
5 | "Ziemia" |
6 | Podświetlenie |
7 | Moc podświetlenia |
8 | + wyposażenie |
9 | + bateria |
10 | Temperatura powietrza na zewnątrz kabiny (Wyjście) |
11 | "Ziemia" (terminal radiowy 6) |
12 | Kierunkowskaz radiowy (terminal radiowy 5) |
13 | Połączenie radiowe (Terminal 1) |
14 | Połączenie radiowe (terminal 2) |
15 | Połączenie radiowe (Terminal 3) |