Siatka przewodzących włókien grzałki szklanej, naniesiona metodą sitodruku na wewnętrzną stronę szyby, może zostać uszkodzona przez nieostrożne obchodzenie się z nią, w wyniku czego odpowiednia część obwodu elektrycznego może ulec uszkodzeniu.
Dokładną lokalizację przerwy można określić za pomocą woltomierza.
Usterki te można naprawić za pomocą lakieru naprawczego do odmgławiacza tylnej szyby, numer katalogowy MPR 77 01 421 135 (opakowanie 2 gr).
Lokalizowanie przerwy za pomocą woltomierza
Szukaj w strefie A-B
Rysunek 8.52. Wykrywanie przerwy w grzałce tylnej szyby w strefie A-B
Włącz zapłon. Włącz ogrzewanie tylnej szyby.
Podłącz przewód woltomierza od zacisku dodatniego do «pozytywny» wylot odszraniacza tylnej szyby.
Podłącz przewód wychodzący z «negatywny» wyjście woltomierza, do gwintu z boku «negatywny» wylot ogrzewania tylnej szyby (linia B) - Napięcie powinno być w przybliżeniu równe napięciu akumulatora.
przenosić «negatywny» przewód do linii A (w kierunku strzałki) - napięcie powinno stopniowo spadać.
Gwałtowny spadek napięcia oznacza uszkodzenie filamentu w tym miejscu (wykonaj tę operację dla każdego wątku). Zaznacz uszkodzony obszar markerem.
Szukaj w strefie C-A
Rysunek 8.53. Wykrywanie przerwy w grzałce tylnej szyby w strefie C–A
Podłącz przewód wychodzący z «negatywny» wyjście woltomierza, do «negatywny» wylot odszraniacza tylnej szyby.
Podłącz przewód wychodzący z «pozytywny» wyjście woltomierza, do jednego z gwintów z boku «pozytywny» wylot ogrzewania tylnej szyby (linia C) – napięcie musi być równe napięciu akumulatora.
przenosić «pozytywny» przewód do linii A (w kierunku strzałki) - napięcie powinno stopniowo spadać.
Gwałtowny spadek napięcia oznacza uszkodzenie filamentu w tym miejscu (wykonaj tę operację dla każdego wątku). Zaznacz uszkodzony obszar markerem.
Naprawa żarnika grzewczego
Używając alkoholu lub środka do czyszczenia szkła, oczyść naprawiany obszar, aby usunąć kurz i tłuszcz, a następnie wytrzyj go czystą, suchą ściereczką.
Aby uzyskać linię prostą, przyklej naprawiany obszar z obu stron taśmą samoprzylepną, pozostawiając otwartą tylko uszkodzoną nić.
Wstrząśnij butelką przed nałożeniem pasty, aby na jej dnie nie pozostały żadne srebrne pozostałości.
Cienką szczotką nałożyć odpowiednią warstwę lakieru. W przypadku zastosowania kilku (nie więcej niż trzy) warstwy, obserwuj czas schnięcia każdej warstwy.
Jeśli kropla się utworzy, można ją usunąć nożem lub żyletką po kilku godzinach, gdy produkt całkowicie stwardnieje.
Rysunek 8.54. Usuwanie taśmy samoprzylepnej po naprawie elementu grzejnego tylnej szyby
Taśmę samoprzylepną służącą jako prowadnica można usunąć dopiero po około godzinie od aplikacji. Taśmę odrywa się, przykładając siłę prostopadle do nici w kierunku strzałki (Rysunek 8.54). Przy temperaturze powietrza 20°C lakier wysycha całkowicie po trzech godzinach. W niższych temperaturach czas schnięcia jest nieco dłuższy.