Uwaga! Ze względu na konstrukcję zawieszenia sprężyny należy wyjmować tylko pojedynczo.
Momenty dokręcania:
- Dolna śruba wspornika amortyzatora - 105 Nm
Wycofanie
- włączyć bieg wsteczny (lub ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu «R»);
- podnieść tył samochodu i zamontować ograniczniki bezpieczeństwa pod nadwoziem;
- zdejmij koło z żądanej strony;
- lekko podnieść tylny wahacz za pomocą podnośnika, aby odciążyć amortyzator;
Rysunek 5.12. Wykręcanie dolnej śruby tylnego amortyzatora
- wykręcić dolną śrubę mocującą amortyzator (patrz Rysunek 5.12);
Notatka. Aby ułatwić demontaż śruby, podnieś belkę osi za pomocą dźwigni.
Rysunek 5.14. Ściąganie ramienia zawieszenia i wyjmowanie sprężyny
- użyj odpowiedniej dźwigni, aby przesunąć ramię poprzeczne tak nisko, jak to możliwe, nie uszkadzając przewodu hamulcowego (Rysunek 5.14);
- wyjmij sprężynę wraz z gumowymi podkładkami (na obu końcach wiosny);
Uwaga! Dwa amortyzatory (odpowiednio dwie sprężyny) nie strzelaj w tym samym czasie.
- sprawdź sprężynę i jeśli jest uszkodzona, wymień sprężyny po obu stronach zawieszenia.
Instalacja
Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, wykonując następujące czynności:
Rysunek 5.15. Instalacja wiosenna: 1 - zielony znak
- zielony znak na sprężynie musi być skierowany do góry i skierowany do tyłu pojazdu (Rysunek 5.15);
- sprężyna musi być prawidłowo zainstalowana we wnękach gumowych podkładek;
- dokręcić śrubę mocującą amortyzator po opuszczeniu samochodu na kołach.