- Nakrętka belki - 55 Nm
- Śruba koła - 90 Nm
- Nakrętka górnego wspornika amortyzatora - 20 Nm
- Dolna śruba wspornika amortyzatora - 105 Nm
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Wciśnij pedał hamulca i zablokuj go w tej pozycji.
4. Odłącz przewody hamulcowe od cylindrów kół.
5. Odłączyć drążek kompensatora siły hamowania od belki tylnego mostu.
6. Wewnątrz: Poluzuj nakrętkę regulacyjną linki hamulca postojowego.
7. Pod pojazdem: zdejmij dwie osłony termiczne i odłącz dwa kable od nadwozia (A) hamulec postojowy.
8. Odkręć nakrętki mocowania wahaczy (W) bez wyjmowania pinów.
9. Umieść podnośnik hydrauliczny pod belkami osi.
10. Odkręcić śrubę mocowania wspornika dolnego jednego amortyzatora.
Notatka. Aby ułatwić demontaż śruby, podnieś belkę osi za pomocą dźwigni.
11. Zdejmij sprężynę zawieszenia.
Notatka. Przed wykręceniem drugiej śruby wspornika amortyzatora dwie osoby muszą przytrzymać belkę osi: po wykręceniu śruby oś jest niestabilna.
12. Odkręć sześć nakrętek mocowania wspornika belki do nadwozia.
13. Ostrożnie opuść zespół osi.
Instalacja
1. Przesuń zespół osi pod punkty mocowania do nadwozia. Sprawdź kierunek palca (A) wspornik osi: palec musi być skierowany do góry.
2. Przechylając belkę osi, zamontuj sprężyny zawieszenia i śruby dolnego mocowania amortyzatora (praca jest wykonywana przez dwie osoby).
3. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.