- Śruba łożyska środkowego - 30 Nm
- Nakrętka ramienia stabilizatora - 15 Nm
Wycofanie
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Odkręcić dwie dolne śruby mocujące rurę odbiorczą systemu zwalniania.
3. Usuń dwa wzmocnienia ramy pomocniczej.
Rycina 5.5. Demontaż wzmocnienia ramy pomocniczej
4. Odkręć nakrętkę dźwigni stabilizatora (na ramieniu zawieszenia) uniemożliwiając obracanie się śruby. Usuń śrubę.
Tak wyglądają szczegóły mocowania stabilizatora do wahacza przedniego:
1 - śruba; 2, 5 - ciche klocki; 3 - podkładka; 4 - tuleja gumowa; 6 - nakrętka
5. Nie obracając się, odkręć śrubę łożyska centralnego (poduszki) stabilizator.
Zdejmij wspornik montażowy.
6. I rozluźniając poduszkę stabilizatora, wyjmij stabilizator.
Badanie
Sprawdź stan łożysk i tulei wahaczy stabilizatora, w razie potrzeby wymień.
Pęknięte lub zużyte klocki i tuleje są wymieniane. Po wymianie poduszki zamontuj wspornik mocujący drążka stabilizatora, a następnie przystąp do wymiany drugiej poduszki gumowej.
Instalacja:
- nałożyć gumowe tuleje na drążek stabilizatora i zamontować go na miejscu, nie dokręcając ostatecznie śrub mocujących zacisk;
- przymocuj końce stabilizatora do wahaczy, ustawiając gumowe tuleje zgodnie z oznaczeniami i nie dokręcając całkowicie śrub i nakrętek;
- zamontować rurę wydechową tłumika;
- zainstalować wzmocnienia ramy pomocniczej;
- Opuść samochód na koła i dokręć stabilizator zadanym momentem, zaczynając od śrub zacisku.