Główny cylinder hamulcowy ze zbiornikiem: 1 - główny cylinder hamulcowy; 2 - zbiornik głównego cylindra hamulcowego; 3 - korek zbiornika; 4 - czujnik poziomu płynu hamulcowego; 5 - tuleje łączące; 6 - popychacz tłoka
Momenty dokręcania:
- Łączniki przewodów hamulcowych - 14 Nm
- Nakrętki głównego cylindra hamulcowego - 18 Nm
Wycofanie
- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora;
- odłączyć złącze stykowe czujnika poziomu płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym;
- za pomocą dużej strzykawki lub gumowej gruszki usunąć maksymalną możliwą ilość płynu hamulcowego ze zbiorniczka wyrównawczego;
- wyjąć komputer wtrysku w komorze silnika;
- odłączyć mocowania zbiornika wspomagania kierownicy i przenieść zbiornik do silnika;
- wyjąć poprzez pociągnięcie do góry zbiornik wyrównawczy z głównego cylindra hamulcowego, podejmując działania w celu zebrania wyciekającego płynu;
- oczyść połączenie rurociągów z głównym cylindrem hamulcowym z brudu. Zapamiętaj lub zaznacz położenie rurociągu. Wyłączyć złączkę i odłączyć rurociągi od butli;
- podjąć środki w celu ochrony przed wnikaniem brudu do otworów układu hamulcowego;
- odkręcić dwie nakrętki mocujące rurkę ssącą;
- odkręcić dwie nakrętki mocujące główny cylinder hamulcowy do wzmacniacza podciśnienia;
- wymontować główny cylinder hamulcowy.
Rysunek 7.19. Główny cylinder hamulcowy dostarczany jako części zamienne: 1 - główny cylinder hamulcowy; 2, 4 - wtyczki; 3 - pierścień uszczelniający; 5 - nakrętka mocująca
Części zamienne Główny cylinder hamulca (z dwoma wyjściami dla układu konwencjonalnego i czterema wyjściami dla układu z ABS). Dostarczane z uszczelkami, zaślepkami i nakrętkami mocującymi.
Zestaw naprawczy części do głównego cylindra hamulcowego nie jest produkowany, dlatego w przypadku uszkodzenia cylindra wymienia się go na nowy z obowiązkową wymianą pierścienia uszczelniającego (Rysunek 7.19).
Instalacja
Rysunek 7.20. Regulacja długości popychacza: X=22,3mm; strzałka pokazuje śrubę regulacyjną popychacza
- sprawdź odległość X przed montażem (Rysunek 7.20). Powinno być 22,3 mm. W razie potrzeby dostosuj rozmiar za pomocą śruby;
- oczyść powierzchnie osadzenia połączonych węzłów;
- zamontować nowy pierścień uszczelniający na tylnym końcu głównego cylindra hamulcowego;
- zainstalować cylinder na kołkach, aby popychacz wszedł do wnęki cylindra na wymaganą głębokość;
- nakręcić nakrętki mocujące na kołki i dokręcić je wymaganym momentem;
- przymocować rurociągi do korpusu cylindra zgodnie z wykonanymi znakami;
- nasmarować uszczelki gumowe płynem hamulcowym, a następnie wcisnąć w nie złączkę zbiornika wyrównawczego;
- wykonaj inne operacje w odwrotnej kolejności do usunięcia;
- dolać płynu hamulcowego do zbiorniczka i odpowietrzyć napęd układu hamulcowego.