- umieść samochód na podnośniku lub podnieś przód samochodu i zamontuj wsporniki zabezpieczające pod nadwoziem;
Ryż. 4.24. Demontaż osłony rączki dźwigni zmiany biegów
- wewnątrz pojazdu, ostrożnie zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów z konsoli (Ryż. 4.24);
Ryż. 4.25. Usuwanie mocowania osłon termoizolacyjnych (1) i kołnierz (2), łączący przednią i tylną część układu wydechowego
- zdejmij osłony termiczne pod pojazdem i odłącz tylną część układu wydechowego od przedniej (Ryż. 4.25). Ustaw tył systemu;
Ryż. 4.26. Demontaż obudowy dźwigni zmiany biegów: I – nakrętka pręta przełączającego; strzałki pokazują cztery nakrętki mocujące nadwozie do podłogi nadwozia
- odkręć nakrętkę, zdejmij podkładkę i odłącz drążek zmiany biegów od dolnej części dźwigni zmiany biegów. Poluzuj cztery nakrętki mocujące obudowę dźwigni zmiany biegów do podłogi i opuść ją (Ryż. 4.26);
Ryż. 4.27. Zespół mocowania drążka zmiany biegów
- zegnij gumową osłonę, odkręć śrubę przed mostkiem, zdejmij podkładkę i tuleję (Ryż. 4.27). Zapamiętaj położenie części (Ryż. 4.28). Zdejmij trzpień ze skrzyni biegów;
Ryż. 4.28. Szczegóły mocowania drążka zmiany biegów: 1 - śruba; 2 - nakrętka; 3 - tuleja
- przed zdjęciem widelca mechanizmu zaznacz jego położenie względem mostka, poluzuj śrubę zacisku i odłącz widelec;
- sprawdź części - wymień zużyte lub uszkodzone części.
Kolejność instalacji:
- nasmarować przeguby obrotowe dźwigni zmiany biegów i oś drążka zmiany biegów smarem 33 Medium;
- zamontuj widelec na mostku, jak zaznaczono podczas demontażu, i mocno dokręć zacisk;
- jeśli montujesz nowe części, to podczas montażu widelca na mostku upewnij się, że widoczne jest około 7–8 mm karbowanej części widelca; widelec powinien być skierowany wystającą częścią w stronę skrzyni biegów;
- przymocuj widelec do dźwigni zmiany biegów, zamontuj tuleję, śrubę i nakrętkę;
- wykonaj pozostałe operacje w odwrotnej kolejności do usunięcia;
- sprawdź i wyreguluj mechanizm zmiany biegów.
Uwaga! Do dokładnej regulacji ruchu wymagane jest narzędzie B.Vi. 1133 - blokada dźwigni zmiany biegów w pierwszym położeniu biegu.