Demontaż i montaż górnego miernika stężenia tlenu w napełnianych gazach
Polecenie wypłaty:
- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora;
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
Ryż. 3,96. Umiejscowienie na silniku czujnika (1) temperatura powietrza dolotowego, szyna (2), czujnik stukowy (3)
- Odłącz złącze czujnika i wyjmij czujnik za pomocą narzędzia Mot. 195 (patrz ryc. 3,96).
Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Upewnij się, że osłona termiczna jest dobrze zamocowana między sondą lambda a kolektorem (aby uniknąć przegrzania, które może doprowadzić do zniszczenia złącza czujnika).
Wymontowanie i zamontowanie czujnika spalania stukowego
Czujnik spalania stukowego jest zainstalowany w tylnej ścianie bloku cylindrów (patrz ryc. 3.105). Proces demontażu i montażu czujnika opisano w podrozdziale «Sytem zapłonu».
Demontaż i montaż czujnika temperatury powietrza nawiewanego
Umiejscowienie czujnika na silniku pokazano na rys. 3,97.
Wymontowanie czujnika nie jest trudne. Oddziel gniazdo stykowe i wyłącz miernik. Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
Demontaż i montaż czujnika temperatury cieczy chłodzącej
Czujnik montowany jest w obudowie termostatu. Jest to rezystor o ujemnym temperaturowym współczynniku rezystancji, tj. wraz ze wzrostem temperatury powietrza rezystancja elektryczna czujnika maleje (patrz tabela. 3.6). Proces weryfikacji i instalacji jest opisany w podsekcji «System chłodzenia».
Wymontowanie, zamontowanie i sprawdzenie potencjometru przepustnicy
Polecenie wypłaty:
- zdejmij korpus przepustnicy, jak opisano powyżej;
- Poluzuj śruby mocujące i wyjmij potencjometr z korpusu przepustnicy.
Kolejność instalacji:
- prawidłowo wyrównać potencjometr z osią przepustnicy;
- wkręcić śruby mocujące potencjometr;
- sprawdzić rezystancję między stykami potencjometru, która musi odpowiadać wartościom podanym w tabeli. 3,8 wartości.
Tabela 3.8. Rezystancja między stykami potencjometru w zależności od położenia pedału przyspieszenia
Wymontowanie i zamontowanie czujnika położenia wału korbowego
Ryż. 3.107. Czujnik położenia wału korbowego (strzałka)
Czujnik położenia wału korbowego znajduje się na górze obudowy sprzęgła po lewej stronie bloku silnika (Ryż. 3.107).
Polecenie wypłaty:
- zdejmij obudowę filtra powietrza;
- odłączyć złącze od czujnika;
- odkręć śruby mocujące i wyjmij czujnik.
Ryż. 3.108. Specjalne śruby służące do mocowania czujnika położenia wału korbowego
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności niż demontaż, zwracając uwagę na wyprofilowane śruby mocujące (Ryż. 3.108), których nie można zastąpić innymi, ponieważ szczelina między czujnikiem a zębami koła zamachowego może zostać przerwana.