System poduszek powietrznych obejmuje zespoły poduszek powietrznych z generatorami gazu, jednostkę sterującą ze zintegrowanym czujnikiem zderzenia oraz lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników.
Blok poduszki, zamontowany pośrodku kierownicy, jest wybity napisem «AIRBAG». Jeżeli zamontowana jest poduszka powietrzna pasażera, jest to wybite na jednostce poduszki powietrznej znajdującej się na desce rozdzielczej przed pasażerem.
Po włączeniu zapłonu jednostka sterująca przeprowadza kontrolę trwającą około 3 sekund, podczas której zapala się lampka ostrzegawcza w zestawie wskaźników. Po zakończeniu testu lampka kontrolna powinna zgasnąć. Jeśli lampka nie zapala się, zapala się później lub zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, oznacza to usterkę w systemie. W takim przypadku należy natychmiast skontaktować się ze specjalistą serwisu samochodowego.
System jest uruchamiany przez zderzenie czołowe z określoną siłą, w zależności od kierunku uderzenia. W ciągu kilku milisekund poduszka powietrzna napełnia się, tworząc bańkę bezpieczeństwa między kierowcą a kierownicą, a także między pasażerem (jeśli jest zainstalowany) i deska rozdzielcza. To znacznie zmniejsza ryzyko obrażeń kierowcy i pasażera. Poduszka opróżnia się niemal natychmiast. Centralka powoduje, że mechanizmy napinaczy działają jednocześnie z zadziałaniem poduszek powietrznych (Patrz sekcja «Ciało»).