Regulator ciśnienia montowany jest na tylnej belce samochodu. Podczas hamowania poruszająca się względem samochodu belka tylna oddziałuje poprzez drążek na mechanizm regulatora, zmniejszając siłę hamowania na kołach tylnych w określonej proporcji w stosunku do siły hamowania na kołach przednich.
Polecenie wypłaty:
- podnieść tył samochodu i podłożyć pod nadwozie podpory;
- odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora;
- w celu zmniejszenia ubytków płynu roboczego wąż ze zbiornika wyrównawczego należy zacisnąć opaską zaciskową lub uszczelnić zbiornik podkładając pod jego pokrywę uszczelkę polietylenową;
- podjąć środki zapobiegające rozprzestrzenianiu się płynu roboczego, umieszczając szmatę w obszarze roboczym. Przetrzyj rurociągi odpowiednie dla regulatora;
Ryż. 7.8. Odłączanie regulatora ciśnienia (asygnowany) ze wspornika na belce tylnego zawieszenia
- zdejmij łącznik regulatora, usuwając zacisk sprężynowy zamontowany na belce tylnego zawieszenia (Ryż. 7.8);
Ryż. 7.9. Odłączanie przewodów hamulcowych od obudowy regulatora ciśnienia
- odłączyć przewody hamulcowe od regulatora, uprzednio zaznaczając ich położenie (Ryż. 7.9). Zatkaj otwory z brudu;
Ryż. 7.10. Zdejmowanie osłony termicznej
- zdejmij osłonę termiczną, odkręcając jedną śrubę i usuwając dwa szybkozłącza (Ryż. 7.10);
Ryż. 7.11. Mocowanie regulatora ciśnienia: 1 - śruba wspornika; strzałki pokazują nakrętki mocujące
- poluzować śrubę 1 (Ryż. 7.11) i odkręcić dwie nakrętki śrub mocujących regulator, pokazane strzałkami. Wymontować regulator z pojazdu.
Uwaga! Nie luzować śruby zaciskowej łącznika regulatora: jeśli długość łącznika ulegnie zmianie, regulator będzie wymagał regulacji po wymianie.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu:
- podłączyć przewody hamulcowe do regulatora, ustawiając je zgodnie z oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu;
- wyjąć uszczelkę polietylenową spod pokrywy zbiornika wyrównawczego lub zdjąć obejmę z węża;
- odpowietrzyć napęd hydrauliczny układu hamulcowego.