Myjnia samochodowa
Terminowe i dokładne mycie samochodu to najprostszy i najskuteczniejszy sposób na utrzymanie karoserii w należytym stanie.
Oto niektóre z najczęstszych wskazówek dotyczących mycia samochodu:
- zacznij mycie zaraz po podróży, zwłaszcza jeśli trafisz na niesprzyjające warunki pogodowe (deszcz, śnieg, burza piaskowa);
- przed myciem usuń pozostałości po owadach, zwłaszcza z przedniej szyby i reflektorów;
- do mycia używaj dużej ilości wody, gąbki lub bardzo miękkiej szczotki;
- nie dopuszczać do przedostania się wody i pary pod wysokim ciśnieniem na lakierowane powierzchnie karoserii;
- zwilżyć powierzchnię karoserii, zaczynając od góry, dużą ilością wody i pozostawić do wchłonięcia brudu;
- zmyć nasiąknięty brud od góry do dołu dużą ilością bieżącej wody;
- jak najczęściej płucz gąbkę lub pędzel pod bieżącą wodą;
- wytrzyj ciało technicznym zamszem lub starą czystą miękką szmatką;
- do mycia zaleca się stosowanie preparatów do pielęgnacji powłok malarskich i lakierniczych (szampony samochodowe). Dokładnie spłukać czystą bieżącą wodą;
- w celu ochrony lakieru można dodać do wody produkty do pielęgnacji karoserii;
- nie myć ani nie suszyć samochodu na słońcu – krople wody działając jak soczewki pozostawiają białawe plamy na lakierze;
- Natychmiast wytrzyj rozlane paliwo, olej, smar, płyn hamulcowy lub płyn niezamarzający z powierzchni karoserii.
Odczynniki chemiczne rozpryskiwane na drogach są szczególnie szkodliwe dla ukrytych wnęk, kołnierzy i fałd, a także dla połączeń drzwi, dachu bagażnika i maski.
Uwaga! Wilgoć na tarczach hamulcowych zmniejsza skuteczność hamowania. Dlatego po umyciu samochodu na początku podróży zaleca się kilkakrotne wciśnięcie hamulców w celu ich wysuszenia.
Pielęgnacja lakieru
Czysto umyty i suchy lakier należy regularnie konserwować specjalnymi produktami chroniącymi karoserię przed działaniem agresywnych wpływów środowiska za pomocą warstwy hydrofobowej powłoki na bazie wosków, które wypełniają pory w lakierze.
Jeżeli woda nie spływa z lakierowanej powierzchni auta, ale rozlewa się na dużym obszarze, czynność powtórzyć. Innym sposobem zachowania koloru powłoki są detergenty do pielęgnacji lakieru. Jednak są skuteczne tylko wtedy, gdy są stosowane na każdej myjni, a odstęp między myciem nie przekracza 2-3 tygodni. Zaleca się stosowanie produktów zawierających woski carnauba lub syntetyczne.
Po użyciu detergentów z tworzeniem się piany szczególnie konieczne jest potraktowanie powierzchni ciała środkami do pielęgnacji lakieru.
Polerowanie
Polerowanie karoserii wymagane jest tylko w przypadkach, gdy w wyniku niedostatecznej pielęgnacji powłoka straciła swój pierwotny połysk pod wpływem kurzu, emisji przemysłowych, słońca i deszczu, a obróbka środkami do pielęgnacji lakieru nie daje pożądanych rezultatów. Nie stosuj past ściernych ani agresywnych chemicznie, choć pierwsze efekty mogą wydawać się bardzo zadowalające.
Przed każdym procesem polerowania samochód powinien być dokładnie umyty i dokładnie wysuszony. Postępuj zgodnie z instrukcją użycia odpowiedniego środka do polerowania samochodu. Nie nakładać jednocześnie dużej powierzchni, aby uniknąć przedwczesnego wyschnięcia produktu. Niektóre pasty zawierają dodatkową obróbkę środkami do pielęgnacji lakieru. Nie poleruj samochodu na słońcu, nie używaj past do pielęgnacji matowego lakieru.
Usuwanie plam ze smoły i bitumu
Usuń plamy tak szybko, jak to możliwe, ponieważ wgryzą się one w farbę, tworząc plamy, których nie można całkowicie usunąć. Świeże plamy należy przecierać miękką ściereczką zwilżoną benzyną do prania. W przypadku ich braku można użyć benzyny, nafty lub terpentyny. Bardzo skuteczny środek do pielęgnacji lakieru. Używając go, nie należy odmawiać późniejszego prania.
Usuwanie pozostałości po owadach
Posprzątaj owady natychmiast po powrocie z podróży. Pozostałości po owadach zawierają substancje, które mogą uszkodzić lakier, jeśli nie zostaną szybko usunięte. Jeśli owady przywarły do powierzchni i nie można ich zmyć wilgotną gąbką, zaleca się użycie ciepłego roztworu mydła lub detergentu. W sprzedaży są również specjalne środki do usuwania pozostałości po owadach.
Usuwanie rozprysków materiałów budowlanych
Rozpryski materiałów budowlanych zmyć ciepłym roztworem neutralnego detergentu. Uważaj, aby nie pocierać zbyt mocno, aby nie porysować lakieru. Na koniec spłucz obszar dużą ilością czystej, bieżącej wody.
Pielęgnacja wyrobów z tworzyw sztucznych
Wyroby z tworzyw sztucznych, tapicerka ze sztucznej skóry (siedzenia, sufit), klosze reflektorów i latarni oraz elementy pomalowane na czarny mat myje się wodą (Można dodać razem z szamponem). Staraj się nie przemoczyć tapicerki dachu.
Stosowanie rozcieńczalników nitro, środków czyszczących na zimno lub benzyny jest surowo zabronione.
Czyszczenie szkła
Okulary są wycierane na zewnątrz i wewnątrz czystym miękkim zamszem lub szmatami. Przy silnym zanieczyszczeniu pomaga alkohol, amoniak i ciepła woda lub specjalne środki do czyszczenia szkła. Przed przystąpieniem do czyszczenia przedniej szyby przechyl ramiona wycieraczek do przodu. Równocześnie z wycieraniem przedniej szyby wytrzyj pióra wycieraczek.
Uwaga! W przypadku stosowania produktów zawierających silikon do czyszczenia szyb zabrania się używania szczotek, gąbek, kawałków zamszu i szmatek, którymi wcześniej czyszczono karoserię. Podczas natryskiwania środka do pielęgnacji lakieru na bazie silikonu należy osłonić szybę osłoną wykonaną z tektury lub innego wodoodpornego materiału. Surowo wzbronione jest stosowanie rozpuszczalników nitro, środków czyszczących na zimno lub benzyny, szczególnie w przypadku tylnej szyby nadwozia, na której znajduje się element grzejny.
Pielęgnacja gumowych uszczelek
Konserwacja uszczelek gumowych polega na pokryciu ich powierzchni talkiem lub preparatami silikonowymi w aerozolu, które zachowują elastyczność wyrobów gumowych. Pozwala również pozbyć się skrzypienia podczas zamykania drzwi. Piski można usunąć przecierając powierzchnię wodą z mydłem.
Czyszczenie kół
Tarcze kół wykonane ze stali są zabezpieczane środkami antykorozyjnymi, a następnie gruntowane i malowane.
Felgi aluminiowe są czyszczone specjalnym narzędziem, jest to szczególnie ważne w zimnych porach roku. Zabrania się stosowania agresywnych płynów zawierających związki kwasowe i zasadowe, gruboziarnistych materiałów ściernych. Wszystko to prowadzi do naruszenia powłoki lakierniczej felgi aluminiowej. Unikać czyszczenia parą o temperaturze powyżej 60°C.
Pielęgnacja pasów bezpieczeństwa
Umyj pasy bezpieczeństwa bez ich zdejmowania słabym roztworem ługu mydlanego. Nie używaj chemicznych środków czyszczących, aby uniknąć uszkodzenia tkaniny. Nawijaj automatyczne pasy w stanie suchym. Nie suszyć pasów w temperaturze powyżej 80°C ani nie wystawiać ich na bezpośrednie działanie promieni słonecznych.
Zabezpieczenie antykorozyjne podwozia
Zabezpieczenie antykorozyjne spodu nadwozia wykonywane jest w zakładzie produkcyjnym lub specjalistycznych stacjach obsługi. Spód korpusu musi być całkowicie pokryty materiałem ochronnym. Ukryte ubytki są również wypełniane specjalnymi kompozycjami na bazie wosków technicznych nakładanymi metodą natryskową. Wykonując przegląd samochodu poza sezonem, po umyciu podwozia należy sprawdzić stan zabezpieczenia antykorozyjnego i nałożyć dodatkową warstwę materiału zabezpieczającego.
Kurz, brud, glina i piasek gromadzą się na spodzie obudowy. Szczególną uwagę należy zwrócić na oczyszczenie karoserii z tych osadów, szczególnie zimą, kiedy drogi są traktowane specjalnymi odczynnikami.
Zabezpieczenie antykorozyjne komory silnika
Zabezpieczenie antykorozyjne komory silnika zapobiega korozji przedniej części samochodu - podłużnic, dźwigarów i belek poprzecznych oraz elementów i zespołów znajdujących się w komorze silnika, w tym układu hamulcowego, kierowniczego, przedniego zawieszenia. Należy je zabezpieczyć wysokiej jakości środkami antykorozyjnymi na bazie wosku, które spryskuje się bezpośrednio po umyciu i wysuszeniu. Przed myciem silnika należy zamknąć elementy wyposażenia elektrycznego (generator, rozrusznik, wyłącznik-rozdzielacz) osłony polietylenowe.
Samodzielne zabezpieczenie antykorozyjne nadwozia
Aby przywrócić ochronę powłok, stosuje się szereg mastyksów pod ogólną nazwą środków antykorozyjnych. Wszystkie bazują na mieszankach bitumicznych z różnymi wypełniaczami w postaci plastyfikatorów i rozpuszczalników organicznych. W specjalnej serii znajdują się autoantykorozje na bazie żywic epoksydowych i utwardzaczy.
Jako środki autoantykorozyjne możemy polecić gumo-bitumiczne, bitumiczne («Awtoantikor-2»), bitumiczno-gumowe, epoksydowo-gumowe. Zaleca się stosowanie następujących mas uszczelniających: samochodowy typ antykorozyjny «Bitep», typu bitumicznego «Elastokar», łupek typu MSA-3.
Jako środki ochronne do obróbki ukrytych powierzchni, autokonserwujące typu «Ruch», «Ruch-2» i «Rezystan ML». Rozpuszczalniki dla nich to benzyna lakowa i benzyna.
Do ochrony i uszczelniania spoin, materiał typu «Plastizol D-4A», który nakłada się pędzlem na zagruntowaną powierzchnię i pozostawia do wyschnięcia do 72 h. Do zabezpieczania krawędzi końcowych i spoin punktowych, spoin klejowych na bazie klejów kauczukowych lub klejów typu «Za chwilę» i 88N. Po nałożeniu kleju na końce i kołnierze stosuje się samoprzylepną taśmę typu PVC.
Lakier epoksydowo-gumowy marki EPK-11, który polecany jest do prac wewnętrznych w karoserii doskonale zabezpiecza przed korozją (podłogi).
Do uszczelnienia luźnych spoin zaleca się nałożenie masy uszczelniającej typu AG i 51-17 po wewnętrznej stronie spoin, którą należy nakładać na zakład spoiny.
Renowację powłoki antykorozyjnej należy wykonać w następującej kolejności.
Prace prowadzić w temperaturze 20°C.
Oczyść uszkodzoną powierzchnię. Usuń pozostałości złuszczonej mastyksu i oczyść miejsce uszkodzenia z korozji do metalicznego połysku. Powierzchnię do renowacji zagruntować i osuszyć.
Przygotuj kompozycję antykorozyjną, dokładnie mieszając jej składniki. W razie potrzeby dodać rozpuszczalnik. Nałożyć powłokę antykorozyjną w 2-4 warstwach, pozostawiając każdą warstwę na 2 do 7 godzin do wyschnięcia. Ostateczny czas schnięcia całej powłoki (10-48 godzin), w zależności od rodzaju zastosowanej powłoki, jest wskazany w instrukcji stosowania środka antykorozyjnego.
Nanosić środki antykorozyjne przez natryskiwanie pistoletami natryskowymi. W razie potrzeby środki te można rozcieńczyć benzyną lakową lub benzyną.
Przed nałożeniem środków antykorozyjnych ukryte ubytki przemyć wodą pod ciśnieniem i osuszyć gorącym powietrzem. Do mycia zalecane są środki do czyszczenia parapetów. Aby wprowadzić dysze w ukryte wnęki, należy wywiercić otwory o średnicy 9–10 mm, a następnie zamknąć je standardowymi zaślepkami. Najwyższe właściwości ochronne spośród błonotwórczych kompozycji olejowych posiada typ NG-216A i NG-216B. Przeprowadzaj leczenie ukrytych ubytków co 2 lata w przypadku sezonowego użytkowania samochodu lub co roku w przypadku użytkowania całorocznego.
Pielęgnacja tapicerki
Pielęgnacja tapicerki polega na czyszczeniu obić tkaninowych odkurzaczem lub dość sztywną szczotką. W przypadku silnego zabrudzenia przetrzeć tkaninę suchą pianką. Usuń plamy tłuszczu lub oleju za pomocą benzyny lub odplamiacza. Nie polewaj plamy roztworem czyszczącym, aby uniknąć smug. Usuń plamy okrężnymi ruchami. Większość zabrudzeń można usunąć ciepłą wodą z mydłem.