Obecnie w sprzedaży znajduje się duża liczba młotków prostujących, które wyróżniają się znaczną różnorodnością wagi, kształtu wybijaka i materiału. Część robocza młotów prostujących jest obrabiana wzdłuż promienia i musi być polerowana. Niedopuszczalne są ślady wyszczerbień, rys, zarysowań lub innych uszkodzeń na główce młotków prostujących.
Młotki, których częścią uderzeniową jest płaski wybijak, nie są zalecane do prostowania przednich powierzchni blach karoserii, ponieważ pozostawiają ślady w postaci wyszczerbień na metalu.
Drewniane młotki służą do prostowania mocno zdeformowanych części (młotki). W małych zdeformowanych obszarach prostowanie odbywa się za pomocą specjalnego młotka z wycięciem na napastniku.
Lekkie młoty, młoty- «kielnie» stosowany przy usuwaniu drobnych wgnieceń i wyszczerbień, przy malowaniu powierzchni czołowej lub gdy konieczna jest renowacja powierzchni bez uszkodzenia powłoki lakierniczej.
Do wykańczania używa się młotków z plastikowymi lub gumowymi główkami (cienki) prostowanie malowanych powierzchni.
Płytki kształtowe, trzpienie i kowadła przeznaczone są do podpierania cienkich blach blach nadwozia w procesie przywracania zdeformowanych miejsc.
Powierzchnie robocze tych narzędzi powinny być zawsze dobrze wypolerowane. Aby wyeliminować drobne wgniecenia czy wybrzuszenia bez uszkadzania lakieru, powierzchnie niektórych narzędzi są doprowadzane do idealnej czystości i chromowane.