Karoseria to spawana, całkowicie metalowa, nośna konstrukcja. Spód, boki i dach są ze sobą zespawane. Maska, pokrywa bagażnika (zastawa śluzy), drzwi i przednie błotniki są przykręcone i można je łatwo wymienić.
Nadwozie to trzy- lub pięciodrzwiowy hatchback, na niektóre rynki produkowany jest model kombi.
Aby zwiększyć nośność nadwozia, do zamontowania jednostki napędowej, zawieszenia i mechanizmu kierowniczego zastosowano ramę pomocniczą.
Przednie błotniki wszystkich modeli wykonane są z polimeru, który może wytrzymać zderzenie czołowe bez widocznych uszkodzeń przy prędkościach do 16 km/h.
Wszystkie nowe samochody posiadają skuteczne zabezpieczenie karoserii i dna przed korozją. Stosuje się do tego różne technologie, takie jak cynkowanie, fosforanowanie cynku i gruntowanie. Na przednią część maski nałożono powłokę zapobiegającą osadzaniu się żwiru. Do leczenia ubytków w kształcie pudełek i ukrytych stosuje się preparaty woskowe.
W konstrukcji nadwozia występuje wiele elementów plastikowych - zderzaki, błotniki kół, osłona chłodnicy itp.