2.15 Oczyścić wielowypusty wałka wejściowego skrzyni biegów i nasmarować cienką warstwą smaru molibdenowego np. MOLYKOTE BR 2
Uwaga! Nie smarować nadmiernie. W przeciwnym razie jego nadmiar zostanie wyrzucony na powierzchnie trące sprzęgła podczas pracy silnika. Ilość smaru nakładana na wypusty jest porównywalna objętościowo z ziarnem kukurydzy. Nadmiar smaru należy usunąć, aby później podczas pracy nie doszło do awarii sprzęgła.
16. Włóż plastikowy trzpień, aby wyśrodkować sprzęgło w otworze na końcu wału korbowego. Trzpień centrujący jest dostępny u sprzedawcy jako część zamienna. W przypadku zakupu nowej tarczy sprzęgła w zestawie znajduje się trzpień centrujący.
Dysk napędzany można również wyśrodkować «judasz». W tym celu zaleca się jednak użycie uniwersalnego trzpienia firmy HAZET o numerze artykułu 2174 (patrz ilustracja).
2.16 Włóż plastikowy trzpień, aby wyśrodkować sprzęgło w otworze na końcu wału korbowego
Jeśli napędzana tarcza nie jest wyśrodkowana, nie można zamontować wału wejściowego skrzyni biegów.
17. Zamocuj przewodzącą tarczę na kole zamachowym. W takim przypadku powiększona część piasty A na napędzanej tarczy musi być skierowana w stronę skrzyni biegów (patrz ilustracja 2.13).
18. Zamontować płytkę dociskową. Podczas instalowania starego dysku postępuj zgodnie ze znakami wykonanymi podczas wyjmowania.
19. Wkręcić śruby mocujące płyty dociskowej i dokręcać je naprzemiennie o 1-1,5 obrotu, aż do całkowitego dokręcenia. Następnie wyjąć trzpień centrujący.
Uwaga! Upewnij się, że podczas dokręcania śrub płyta dociskowa jest równomiernie przyciągana do koła zamachowego i nie ma zadziorów ze śrub między nimi. Moment dokręcania śrub mocujących płyty dociskowej wynosi 20 Nm.
20. Zdejmij uchwyt mocujący koło zamachowe.
21. Nasmarować powierzchnię styku łożyska oporowego ze sprężyną talerzową oraz prowadnicę łożyska oporowego wewnątrz i na zewnątrz cienką warstwą smaru molibdenowego, np. MOLYKOTE BR 2.
22. Zamontować przekładnię, patrz odpowiedni rozdział.
23. Sprawdzić działanie automatycznego regulatora naciągu linki sprzęgła.