Wycofanie
1. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć przekładkę łączącą pomiędzy górnym wspornikiem stojaków amortyzacyjnych na błotnikach.
2. Odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej 1 i 2 od pokrywy głowicy cylindrów (patrz ilustracja).
5.2 Odłączyć przewody wentylacyjne skrzyni korbowej 1 i 2 od pokrywy głowicy cylindrów
3. Odłączyć wtyczkę 3 zasilania wtryskiwaczy paliwa oraz wtyczkę 4 elektrozaworu kanistra (patrz ilustracja 5.2).
4. Odłącz przewód niskiego ciśnienia 5 od zaworu reduktora ciśnienia paliwa (patrz ilustracja 5.2).
5. Odłącz przewody paliwowe zasilające 6 i powrotne 7 od przewodu paliwowego dystrybucji (patrz ilustracja).
5.5 Odłącz przewody paliwowe zasilania 6 i powrotu 7 od przewodu paliwowego dystrybucji
6. Ściśnij boki zacisku przewodu, aby podnieść elementy napędowe A i B (patrz ilustracja). Jeżeli obejma posiada narzędzie do demontażu węży RENAULT Mot. 1311-06, następnie wsunąć z boku w zacisk i docisnąć.
5.6 Ściśnij zacisk węża z boków, aby podnieść elementy napędowe A i B
7. Odkręcić śruby mocujące rozdzielczy przewód paliwowy (patrz strzałki na ilustracji).
5.7 Odkręć śruby rury rozdzielczej (patrz strzałki)
8. Wyjąć przewód dystrybucji paliwa z podłączonymi wtryskiwaczami paliwa, pociągając go do góry. Wtryskiwacze paliwa są po prostu wkładane w otwory i można je łatwo wyjąć.
9. Zdejmij zaciski mocujące 8 i odłącz wtryskiwacze od przewodu paliwowego (patrz ilustracja).
5.9 Zdejmij zaciski mocujące 8 i odłącz wtryskiwacze od przewodu paliwowego
Instalacja
10. Umieścić dysze na swoich miejscach i zamocować za pomocą wsporników blokujących.
11. Nasmaruj o-ringi 1 wazeliną lub olejem przekładniowym SAE 90 (patrz ilustracja).
5.11 Nasmaruj o-ringi 1 wazeliną lub olejem przekładniowym SAE 90
12. Ułożyć rozdzielczy przewód paliwowy wraz z rozpylaczami na głowicy bloku cylindrów, nie dopuszczając do zniekształceń.
Uwaga! Podczas montażu wtryskiwaczy należy uważać, aby nie uszkodzić o-ringów 1 o przekroju okrągłym. Uszkodzone pierścienie wymienić na nowe. Należy przy tym zwrócić uwagę na położenie pierścienia uszczelniającego 2 (patrz ilustracja 5.11). O-ringi należy przed montażem nasmarować wyłącznie wazeliną lub olejem przekładniowym.
13. Zamocować przewód paliwowy dystrybucji trzema śrubami z momentem dokręcania 8 Nm.
14. Podłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne do przewodu paliwowego dystrybucji. Węże należy mocować za pomocą opasek zaciskowych, co będzie słyszalne charakterystycznym kliknięciem.
15. Podłącz węże 1 i 2 odpowietrzenia skrzyni korbowej (patrz ilustracja 5.2).
16. Podłączyć wtyczki zasilania wtryskiwaczy i elektrozaworu adsorbera.
17. Podłącz przewód niskiego ciśnienia do zaworu reduktora ciśnienia paliwa.
18. Umieścić dystans łączący pomiędzy górnymi wspornikami amortyzatorów na błotnikach.
Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,4-/1,6-litra (K4J/K4M)
Uwaga! Niektóre silniki w tych pojazdach mają szynę paliwową bez przewodu powrotnego. W takim przypadku zawór redukcyjny ciśnienia paliwa nie znajduje się na przewodzie dystrybucji paliwa, ale na pompie paliwa w zbiorniku paliwa.
19. Zdejmij osłonę przewodu paliwowego dystrybucji 1 (patrz ilustracja).
5.19 Zdejmij korek dystrybutora paliwa 1
20. Odpiąć z mocowań przewody paliwowe podające i zwrotne, ale nie odłączać ich od przewodu paliwowego rozdzielczego.
Uwaga! Niektóre silniki w tych pojazdach mają szynę paliwową bez przewodu powrotnego. W tym przypadku brakuje również zaworu reduktora ciśnienia paliwa 2 (patrz ilustracja 5.19).
21. Zdejmij przewód niskiego ciśnienia 4 zaworu reduktora ciśnienia paliwa 2 (patrz ilustracja 5.19).
Uwaga! Pojazdy bez przewodu powrotnego nie mają również zaworu redukcyjnego na przewodzie paliwowym.
22. Odłączyć końcówki przewodów zasilających od wtryskiwaczy 3 (patrz ilustracja 5.19).
23. Odkręcić dwie śruby 5 i zdemontować przewód paliwowy 1 wraz z wtryskiwaczami 3 (patrz ilustracja 5.19).
24. Zdejmij wsporniki blokujące 1, działając w kierunku strzałki, jak pokazano na ilustracji.
5.24 Usuń zaciski mocujące 1 w kierunku strzałki
25. Zdejmij dyszę 2 z przewodu dystrybucji paliwa (jeść. ilustracja 5.24).
26. Wymień o-ring 3 przed zamontowaniem wtryskiwacza (patrz ilustracja 5.24). Dalszy montaż części odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
27. Dokręć dwie śruby 5 mocujące przewód paliwowy dystrybucji (patrz ilustracja 5.19) siłą 9 Nm.
28. Upewnij się, że przewody paliwowe i wtyczki zasilania są dobrze osadzone.