Plastikowy zbiornik paliwa znajduje się pod tylnym siedzeniem przed tylną osią. Aktualny zapas paliwa jest wskazywany kierowcy przez urządzenie wskaźnikowe na tablicy rozdzielczej. Zbiornik paliwa jest wentylowany przez system wentylacji wyciągowej. Szkodliwe dla środowiska opary benzyny odprowadzane ze zbiornika wychwytywane są przez adsorber, a stamtąd przesyłane są do silnika w celu dalszego spalenia.
Późne modele pojazdów mają przełącznik, który wyłącza pompę paliwową w przypadku zderzenia przy prędkości powyżej 25 km/h, odcinając w ten sposób dopływ paliwa. Ten przełącznik 1 znajduje się w komorze silnika nad zbiornikiem wyrównawczym płynu chłodzącego. Wyłącznik automatyczny można przywrócić do pozycji roboczej, naciskając przycisk na górze (patrz ilustracja).
1.0 Przycisk czujnika wyłączenia pompy paliwa
Uwaga! Jeśli po kolizji w kabinie pasażerskiej wyczuwalny jest zapach paliwa, wyciek paliwa musi zostać naprawiony przed włączeniem przełącznika, aby zapobiec zapaleniu się paliwa. Dodatkowo działanie przełącznika przez system autodiagnostyki jednostki sterującej silnika (dla silników Diesla przez jednostkę układu dystrybucji) zarejestrowana jako usterka. Odpowiedni kod można usunąć z systemu, kontaktując się z warsztatem RENAULT.
Oszczędność paliwa
Styl jazdy w dużym stopniu determinuje zużycie paliwa. Kilka wskazówek dotyczących prawidłowego obchodzenia się z pedałem przyspieszenia:
- A) ruszyć natychmiast po uruchomieniu silnika, nawet przy mroźnej pogodzie;
- B) wyłączać silnik podczas postojów i parkowania, których czas trwania będzie dłuższy niż 40 sekund;
- V) jedź na najwyższym możliwym biegu;
- G) utrzymywać stałą prędkość podczas jazdy na długich dystansach. Unikaj dużych prędkości. Oceń sytuację na drodze, aby uniknąć niepotrzebnego i niepotrzebnego hamowania;
- D) nie przewozić zbędnego ładunku. Jeśli bagażnik dachowy nie jest używany, wyjmij go;
- I) Utrzymuj zalecane ciśnienie w oponach. Nie eksploatować pojazdu z niskim ciśnieniem w oponach.
- H) Oszacuj obciążenie torów i unikaj korków w godzinach szczytu.
Zasady czystości i bezpieczeństwa podczas pracy z układem paliwowym
Podczas prac przy układzie zasilania paliwem należy dokładnie przestrzegać następujących zasad czystości i bezpieczeństwa:
- Brak otwartego ognia lub iskier w pobliżu miejsca pracy! Zakaz palenia! Stanowisko pracy musi być wyposażone w gaśnicę! Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące.
- Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Po otwarciu układu może dojść do wytrysku paliwa. Zebrać wyciekające paliwo szmatką. Podczas wykonywania pracy nosić okulary ochronne.
- Dokładnie oczyść połączenia i otaczające powierzchnie przed odłączeniem rur.
- Połóż usunięte części na czystej wykładzinie i przykryj folią lub papierem. Nie używaj do tego puszystych szmat!
- Części i zespoły, do których dostęp został otwarty lub zostały zdemontowane, należy ostrożnie przykryć lub zamknąć, jeśli dalsze prace nie zostaną przeprowadzone natychmiast.
- Wyjmij części zamienne z opakowania tuż przed ich zamontowaniem. Montuj tylko czyste części.
- Przy otwartym układzie paliwowym, jeśli to możliwe, nie pracuj ze sprężonym powietrzem. Jeśli to możliwe, nie ruszaj pojazdu.
- Nie dopuszczać do kontaktu oleju napędowego z przewodami płynu chłodzącego. Kiedy dostaje się olej napędowy, materiał węży jest powoli niszczony. Jeśli olej napędowy dostanie się na węże, należy je natychmiast wytrzeć wilgotną ściereczką.