Wycofanie
Uwaga! Wszystkie części układu wydechowego można wymieniać pojedynczo.
Uwaga! Podczas ponownego montażu części układu wydechowego należy upewnić się, że dobrze do siebie pasują. W przeciwnym razie podczas sprawdzania zawartości CO odchylenia od normy są nieuniknione.
Bezwzględnie wymieniaj uszczelki i nakrętki na nowe. Sprawdź gumowe podkładki i pierścienie rur układu wydechowego pod kątem porowatości i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień.
Uwaga! Katalizator jest delikatny, więc należy obchodzić się z nim ostrożnie i unikać upuszczania go lub uderzania.
1. Ustaw pojazd na podporach.
2. Potraktuj wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego środkiem odrdzewiającym i pozwól mu działać.
3. Wyjmij czujnik tlenu
4. Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,4/1,6 litra (K4J/K4M). Wyjmij filtr powietrza.
5. Odłącz rurę wydechową na złączce w pobliżu katalizatora (patrz ilustracja) lub z kolektora wydechowego.
5.5 Odłącz rurę wydechową na złączce w pobliżu katalizatora (patrz strzałki). Ilustracja przedstawia układ wydechowy pojazdu z silnikiem benzynowym
6. Samochody z silnikiem benzynowym 1,4-/1,6 litra (K7J/K7M). Odłącz katalizator od kolektora wydechowego.
7. Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,4-/1,6-litra (K4J/K4M). Odkręcić trzy nakrętki mocujące rurę spustową i katalizator od kolektora wydechowego, pracując od strony komory silnika.
8. Zdjąć rurki systemu zwalniania OG z gumowych uchwytów wspornika zawieszenia. Aby ułatwić demontaż tłumika głównego, odkręć uchwyt A (patrz ilustracja).
5.8 Odkręć uchwyt A, aby ułatwić demontaż tłumika głównego
Instalacja
Przed montażem układu wydechowego należy upewnić się, że kołnierz na styku rury wydechowej z kolektorem wydechowym nie jest zabrudzony ani zdeformowany. W razie potrzeby wyprostować kołnierz przyłączeniowy i wyczyścić szczotką drucianą.
Uwaga! Aby nakrętki i śruby rury wydechowej można było później bez problemu odkręcić, zaleca się nasmarowanie ich pastą ochronną odporną na wysokie temperatury, np. Liqui Moly LM-5O8-ASC.
9. Przymocuj rurę wydechową do mocowań zawieszenia.
10. Przykręć uchwyt tłumika.
11. Zamocuj rurę spustową na złączce przed katalizatorem lub na kolektorze wydechowym, montując nowy o-ring.
12. Popraw prawidłowo układ wydechowy. Upewnij się, że nie ma napięcia. W takim przypadku konieczne jest zapewnienie wystarczającej odległości elementów układu wydechowego od nadwozia (nie mniej niż 25 mm). Obciążenie gumowych wsporników musi być równomiernie rozłożone.
13. Zamontować sondę lambda.
14. Pojazdy z silnikiem benzynowym 1,4/1,6 litra (K4J/K4M). Zainstaluj filtr powietrza.
15. Uruchomić silnik i sprawdzić szczelność układu uwalniania napełnionych gazów.