Pojazdy SCENIC z silnikiem benzynowym 1,4/1,6 litra.
Wycofanie
Uwaga! Demontaż wymaga specjalnego narzędzia RENAULT Tav. 1233-01 do opuszczania ramy podstawy. 1 Odłącz zacisk przewodu uziemiającego (-) z akumulatora.
Uwaga! Jednocześnie usuwane są niektóre dane z pamięci urządzeń pamięci masowej, np. kasowany jest kod dostępu z odbiornika radiowego, co uniemożliwia nieautoryzowane użycie odbiornika. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
2. Ustaw pojazd na podporach.
3. Zablokuj kierownicę. Aby to zrobić, możesz użyć zacisku mechanicznego, który służy jako narzędzie antykradzieżowe lub zabezpieczyć kierownicę z obu stron paskami.
4. Wyjmij filtr powietrza.
5. Odkręcić śruby mocujące kołnierz przyłączeniowy katalizatora na kolektorze końcowym, pracującym z komory silnika.
6. Śruba zamiast śrub mocujących ramę nośną 1 narzędzie specjalne Tav. 1233-01. Zamocuj w punktach A i B (patrz ilustracja). W takim przypadku należy najpierw odkręcić jedną śrubę mocującą ramę i wkręcić śrubę mocującą narzędzie, a następnie odkręcić i wkręcić drugą.
7.6 Śruba zamiast śrub mocujących ramę podstawy 1 narzędzie specjalne Tav. 1233-01
7. Odkręć śrubę zaciskową 1 krzyżaka 2 na kolumnie kierownicy odkręcając nakrętkę (patrz ilustracja).
7.7 Odkręć śrubę zaciskową 1 poprzeczki 2 na kolumnie kierownicy odkręcając nakrętkę
8. Zdejmij wspornik wspornika stabilizatora, dm. odpowiedni rozdział.
9. Odłączyć, jeżeli za katalizatorem zamontowana jest druga sonda lambda, odłączyć przewód zasilający sondy.
10. Obniżyć ramę nośną 1 o 20 mm najpierw w punkcie A, obracając nakrętkę (patrz ilustracja 7.6). Następnie w ten sam sposób opuść ramę o 40 mm w punkcie B.
11. Zdejmij kołnierz mocujący między katalizatorem a dodatkowym tłumikiem.
12. Odkręć śruby mocujące katalizator do kołnierza na kolektorze wydechowym i wyjmij katalizator.
Instalacja
Przed zainstalowaniem katalizatora sprawdź wszystkie osłony termiczne. Jeśli są uszkodzone, zdejmij osłony i wymień je na nowe.
13. Umieścić katalizator na kolektorze wydechowym, wymieniając starą uszczelkę na nową. Dokręć ręcznie śruby mocujące katalizator.
14. Umieść nowy kołnierz mocujący pomiędzy katalizatorem a dodatkowym tłumikiem. Dokręć ręcznie nakrętkę zaciskową.
15. W razie potrzeby wyprostuj rury wydechowe tak, aby stały bez naprężeń.
16. Dokręć nakrętkę zaciskową.
17. Dokręcić nakrętki śrub kołnierza łączącego na kolektorze wydechowym z siłą 20 Nm.
18. W razie potrzeby podłącz przewód zasilający drugiej sondy lambda.
19. Wymień wspornik stabilizatora, patrz odpowiedni rozdział.
20. Podłącz kolumnę kierownicy do przekładni kierowniczej, ponownie montując śrubę zacisku krzyżowego. Moment dokręcania nakrętki śruby 30 Nm.
21. Podnieś ramę podstawy, obracając nakrętki specjalnego narzędzia. Następnie najpierw odkręć tylną śrubę narzędzia specjalnego i wkręć śrubę ramy, a następnie przednią.
Momenty dokręcania śrub ramy:
- Śruba M12 (tył) = 105 Nm
- Śruba M10 (przód) = 62 Nm
22. Usuń urządzenie mocujące kierownicę.
23. Opuść samochód na kołach.
24. Podłącz zacisk przewodu «szerokie rzesze» (-) do ujemnego bieguna akumulatora.
25. W razie potrzeby wprowadź kod zabezpieczający do radia i ustaw zegar.