- odpowiedni filtr paliwa.
- silnik wysokoprężny. Uchwyty Mot. 1311-06 do odkręcania zacisków przewodów paliwowych.
- Silnik gazowy. Szczypce specjalne Mot. 1265 do odkręcania przewodów paliwowych od filtra paliwa.
Filtr paliwa silnika Diesla - usuwanie i wymiana kondensatu
Do zbierania kondensatu wymagany jest odpowiedni pojemnik.
Uwaga! Natychmiast zebrać olej napędowy rozlany na gumowych częściach, takich jak przewody obiegu płynu chłodzącego. Wytrzyj powierzchnię tych części. W przeciwnym razie ich guma z czasem puchnie i rozpada się.
Filtr paliwa 1 znajduje się w komorze silnika w pobliżu prawego błotnika. Filtr posiada grzałkę elektryczną 2, która zapobiega gęstnieniu oleju napędowego w okresie zimowym. Jest dźwignia do usuwania powietrza z układu (gruszka) stronicowanie ręczne 3 (patrz ilustracja 11.0).
11,0 Filtr oleju napędowego
Usuwanie kondensatu
1. Umieść odpowiedni pojemnik pod otworem spustowym 2 (patrz ilustracja).
11.1 Umieść odpowiedni pojemnik pod otworem spustowym 2
2. Poluzuj korek spustowy 2 (patrz ilustracja 11.1).
3. Wykonaj około 10 pompek workowych 3 pompki ręczne (patrz ilustracja 11.1). Spowoduje to wypłynięcie paliwa z filtra. Całkowicie opróżnij filtr paliwa.
4. Dokręć korek spustowy 2 (patrz ilustracja 11.1).
5. Usuń powietrze z układu paliwowego.
Usuwanie powietrza
6. Poluzuj śrubę odpowietrzającą 1 na wężu zasilającym filtr (patrz ilustracja 11.1).
7. Wykonaj pompowanie gruszką 3 ręcznie pompując paliwo, aż paliwo zacznie wypływać z dyszy bez pęcherzyków powietrza. Zebrać wyciekające paliwo do pojemnika.
8. Dokręć śrubę odpowietrzającą 1 i kontynuuj odpowietrzanie układu, aż poczujesz opór (patrz ilustracja 11.1).
9. Całkowicie wciśnij pedał przyspieszenia i uruchom rozrusznik na około 15 sekund bez podgrzewania.
Jeśli silnik nie uruchomi się, odczekaj kilka sekund, a następnie uruchom go po podgrzaniu.
10. Wzrokowo sprawdź szczelność układu paliwowego, zwłaszcza na połączeniach węży.
Wymiana filtra paliwa
11. Spuścić kondensat z filtra paliwa.
12. Odłącz przewody paliwowe od filtra paliwa. W tym celu ściśnij zacisk węża z boków tak, aby zabieraki A i B były podniesione (patrz ilustracja). Jeżeli obejma posiada narzędzie do demontażu węży RENAULT Mot. 1311-06, następnie wsunąć z boku w zacisk i docisnąć.
11.12 W tym celu ściśnij zacisk węża z boków tak, aby zabieraki A i B zostały podniesione
13. Odłącz przewód zasilający podgrzewacza paliwa przy filtrze.
14. Odkręć uchwyt filtra i zamocuj go w imadle, a następnie odkręć filtr paliwa.
15. Napełnij całkowicie nowy filtr olejem napędowym i wkręć go w uchwyt. Przed wykonaniem tej czynności zwilżyć uszczelkę filtra paliwem.
16. Zamontować uchwyt wraz z filtrem paliwa na miejscu.
17. Podłącz przewód zasilający podgrzewacz paliwa.
18. Podłącz przewody paliwowe i upewnij się, że są zamocowane.
19. Usuń powietrze z układu paliwowego.
20. Wykonaj jazdę próbną i sprawdź szczelność układu paliwowego.
Samochody z silnikiem benzynowym
Filtr paliwa w tych samochodach znajduje się na spodzie samochodu przed zbiornikiem paliwa. Filtr paliwa jest mocowany za pomocą zacisku (patrz ilustracja 11.0a). Do wymiany filtra potrzebne będą podstawki.
11.0a Filtr paliwa do samochodu z silnikiem benzynowym
Uwaga! Zaciskanie węży zasilających i powrotnych w celu uniknięcia wycieku paliwa jest niedozwolone.
Wycofanie
Uwaga! Podczas wymiany filtra paliwa nie pal i nie trzymaj w pobliżu otwartego ognia. Zagrożenie pożarowe! Upewnij się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane. Opary paliwa są trujące. Przygotuj gaśnicę.
21. Odłącz końcówkę przewodu od akumulatora «szerokie rzesze» (-).
Uwaga! Spowoduje to usunięcie zapisanych informacji z niektórych urządzeń i kodu zabezpieczającego z radia, a także wszystkich automatycznych ustawień radia. Dlatego przed odłączeniem akumulatora przeczytaj rozdział «Akumulator - demontaż i montaż».
22. Podnieś tył samochodu i umieść go na kozach.
23. Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa, aby zebrać paliwo.
Uwaga! Zaciskanie węży zasilających i powrotnych w celu uniknięcia wycieku paliwa jest niedozwolone. W przeciwnym razie zostaną one uszkodzone. Dlatego możliwy jest wyciek paliwa.
24. Odłączyć przewody paliwowe 1 za pomocą specjalnych szczypiec Mot. 1265 (patrz ilustracja). W tym celu szczypce są instalowane na złączce i wciskany jest przewód paliwowy.
11.24 Odłączyć przewody paliwowe 1 za pomocą specjalnych szczypiec Mot. 1265
Uwaga! Przewód paliwowy można odłączyć od złącza bez użycia specjalnych szczypiec.
25. Odkręć śrubę 3 mocującą zacisk filtra i wyjmij filtr (patrz ilustracja 11.0a).
Uwaga! Filtr paliwa jest wypełniony paliwem nawet po odłączeniu przewodów paliwowych.
Instalacja
26. Zamontować filtr paliwa tak, aby strzałki na jego korpusie były skierowane od zbiornika paliwa w stronę silnika.
27. Zamocować filtr w kołnierzu i dokręcić śrubę mocującą.
28. Ręcznie podłącz przewody paliwowe do filtra. Upewnij się, że się trzymają.
29. Opuść samochód na kołach.
30. Podłącz zacisk przewodu «szerokie rzesze» (-) do ujemnego bieguna akumulatora.
31. Ustaw zegar i zaprogramuj radio do odbioru stacji radiowych.
32. Wykonaj jazdę próbną, a po niej sprawdź szczelność połączenia przewodu paliwowego.