Badanie
1. Wyjmij rozrusznik i sprawdź go ponownie, podłączając go do oddzielnego naładowanego akumulatora. Jako przewód zasilający możesz użyć przewodu do przyspieszenia rozruchu silnika z akumulatora pomocniczego.
2. Podłącz gruby przewód rozrusznika do dodatniego bieguna akumulatora, a obudowę rozrusznika do ujemnego bieguna akumulatora.
3. Na krótko zmostkuj zacisk z przewodem stałym o dużym przekroju od bieguna dodatniego przewodem pomocniczym (+) akumulator i zacisk z cienkim przewodem prowadzącym do wyłącznika zapłonu. Koło rozrusznika powinno przesunąć się do przodu (kliknięcia będą słyszalne), a sam rozrusznik - start. Jeśli koło zębate rozrusznika nie przesuwa się do przodu, wyjmij przekaźnik trakcji z rozrusznika i wymień go na nowy.
Jeżeli podczas tej kontroli koło zębate rozrusznika wysuwa się do przodu, ale rozrusznik nie uruchamia się, rozrusznik należy zawieźć do warsztatu w celu naprawy.
Wycofanie
4. Odłącz przewód rozrusznika od przekaźnika trakcji.
5. Odkręć dwie śruby mocujące przekaźnik trakcji i wyjmij przekaźnik.
Instalacja
6. Uszczelnić złącze F odpowiednim uszczelniaczem (patrz ilustracja).
19.6 Uszczelnij złącze F odpowiednim uszczelniaczem
7. Zamontować przekaźnik trakcji w rozwidlonym ramieniu napędu i zabezpieczyć śrubami.
8. Podłącz przewód do przekaźnika trakcji.
9. Wykonaj test rozrusznika, wykonując powyższe czynności.
10. Zainstaluj rozrusznik na miejscu.