Wycofanie
1. Odłącz zacisk przewodu uziemiającego (-) z akumulatora.
Uwaga! Jednocześnie usuwane są niektóre dane z pamięci urządzeń pamięci masowej, np. kasowany jest kod dostępu z odbiornika radiowego, co uniemożliwia nieautoryzowane użycie odbiornika. Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj instrukcje w rozdziale «Wyjmowanie i instalowanie baterii».
2. Zdejmij kierownicę.
3. Zdejmij dolną część poszycia kolumny kierownicy odkręcając trzy śruby C (patrz ilustracja 30.3).
4. Opuść wtyczkę wyłącznika zapłonu i zwolnij ją z mocowania A, a następnie odłącz (patrz ilustracja).
32.4 Przesuń wtyczkę blokady zapłonu w dół i wyjmij ją z mocowania A, a następnie odłącz
5. Odpiąć kołnierz mocowania stacyjki.
6. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji 3 (patrz ilustracja).
32.6 Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie 3
7. Odkręć śrubę mocującą z boku przełącznika blokady i wyjmij przełącznik (cylinder).
Instalacja
8. Włącznik w zamku wraz z kluczykiem ustawić w pozycji 3 (patrz ilustracja 32.6).
9. Wkręcić śrubę mocującą wyłącznik i zamocować stacyjkę kołnierzem.
10. Ponownie zainstaluj wiązkę przewodów. W razie potrzeby zabezpieczyć klamrami uprzęży wraz z umieszczonymi częściami.
11. Podłącz wtyczkę zasilania do wyłącznika zapłonu i zabezpiecz wtyczkę w uchwycie (patrz ilustracja).
32.11 Przyporządkowanie styków wtyczki zasilania wyłącznika zapłonu
12. Założyć na miejsce okładzinę kolumny kierownicy.
13. Załóż kierownicę.
14. Podłącz zacisk przewodu «szerokie rzesze» (-) do ujemnego bieguna akumulatora.
15. Ustaw zegar i zaprogramuj radio.
16. Sprawdź działanie wyłącznika zapłonu.