Oznaczenie terminala
Oznaczenie zacisków silników elektrycznych urządzeń do czyszczenia szkła jest znormalizowane.
Silnik wycieraczek przedniej szyby:
- Zacisk A1 jest zasilany dla pierwszej prędkości wycieraczek.
- Potencjał dodatni przyłożony do zacisku A2 (+) zamontować wycieraczkę w oryginale (finał) pozycja. Napięcie jest przykładane do styku ślizgowego (szczotka) silnik, aż się zatrzyma po zastosowaniu odpowiedniego «polecenia» sterownik lub centralna jednostka przełączająca.
- Zacisk B1 jest zasilany dla drugiej prędkości wycieraczek (uzwojenie bocznikowe).
- Poprzez zacisk C1 silnik jest hamowany po wyłączeniu wycieraczek, aby zapobiec przekroczeniu przez wycieraczkę pozycji spoczynkowej.
- Terminal C2 jest «waga» (-) (patrz ilustracja 7.0).
7.0 Przypisanie zacisków silnika wycieraczek
Silnik wycieraczki TYLNEJ szyby. Wtyczka zasilania 3-stykowa:
- Potencjał dodatni przyłożony do zacisku 1 (+).
- Terminal 2 jest «waga» (-).
- Dodatni potencjał przyłożony do zacisku 3 (+) zamontować wycieraczkę w oryginale (finał) pozycja.
Sprawdzanie silnika wycieraczek
Najpierw dowiedz się, co jest nie tak: silnik lub brak napięcia. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
1. Odłącz wielostykową wtyczkę od silnika.
2. Zasil silnik, prowadząc 2 przewody pomocnicze z akumulatora (+) i (-).
Poprowadź jeden przewód od bieguna dodatniego akumulatora do zacisku A1 lub B1 (na silniczku wycieraczki tylnej szyby do zacisku 1), a drugi przewód od ujemnego bieguna akumulatora do zacisku C2 silnika wycieraczek szyby przedniej (na silniczku wycieraczki tylnej szyby do zacisku 2).
Silnik wycieraczek powinien teraz pracować, w zależności od tego, który zacisk jest zasilany, z prędkością 1 lub prędkością II. Jeśli tak nie jest, uszkodzony jest silnik lub jeden z stopni obrotowych silnika elektrycznego. Zdemontować silnik elektryczny, patrz odpowiedni rozdział.