2.0 Przykładowe elementy złączne: 1 - zacisk taśmowy; 2 - taśma elektryczna; 3 - zacisk mocujący; 4 - zacisk mocujący; 5 - zacisk z otworem do mocowania; 6 - ochronny (izolacyjny) wąż gumowy; 7 - samoprzylepna taśma piankowa
W razie potrzeby nowo ułożone przewody, aby uniknąć pojawiania się hałasu podczas ruchu, a także wykluczyć ich przecieranie, dodatkowo zabezpieczyć taśmą izolacyjną, masą plastyczną, zaciskami taśmowymi itp. W takim przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na to, aby odległość między przewodami hamulcowymi a zamocowanymi przewodami wynosiła co najmniej 10 mm. Odległość między przewodami hamulcowymi a przewodami, które wibrują wraz z silnikiem lub innymi częściami pojazdu, musi wynosić co najmniej 25 mm.
W przypadku wiercenia w nadwoziu otworów pod instalację dodatkowego wyposażenia elektrycznego, krawędzie otworów muszą być ogratowane, zagruntowane i polakierowane. Natychmiast usuwaj spadające wióry.
W przypadku wszelkich prac związanych z układaniem przewodów elektrycznych, aby zapobiec zwarciu, należy odłączyć końcówkę przewodu od ujemnego bieguna akumulatora «szerokie rzesze» (-) i odłożyć z dala od miejsca pracy.
Uwaga! Odłączenie akumulatora wyłącza niektóre urządzenia elektryczne, takie jak radio, zegar lub kasuje informacje zapisane przez jednostkę autodiagnostyki układu sterowania silnikiem, układu przeciwblokującego automatycznej skrzyni biegów (ABS). Szczegółowe wskazówki na ten temat znajdują się w rozdziale «Wyjmowanie baterii».
W przypadku zainstalowania dodatkowych odbiorników prądu należy każdorazowo sprawdzić, czy istniejący alternator wytrzyma dodatkowe obciążenie. W razie potrzeby zainstaluj mocniejszy generator.