Wycofanie
1. Zaznacz farbą położenie tylnych kół na piaście. Umożliwi to montażowi ustawienie wyważonego koła w jego pierwotnym położeniu.
2. Poluzuj nakrętki koła. Podczas tej czynności pojazd musi znajdować się na kołach.
3. Zainstaluj samochód na kozach i zdejmij tylne koła.
4. Odłącz linkę hamulca postojowego.
Pojazdy z hamulcami bębnowymi tylnych kół
5. Odsuń szczęki hamulcowe od bębna hamulcowego. Aby to zrobić, włóż śrubokręt w jeden z otworów na śrubę koła i naciśnij dźwignię hamulca postojowego w kierunku środka samochodu.
Spowoduje to zwolnienie sworznia E i dźwignię D można przesunąć w kierunku jazdy (patrz ilustracja).
16.5 Ściągnąć klocki hamulcowe z bębna hamulcowego. Aby to zrobić, włóż śrubokręt w jeden z otworów na śrubę koła i naciśnij dźwignię hamulca postojowego w kierunku środka samochodu. Spowoduje to zwolnienie sworznia E i dźwignię D można przesunąć w kierunku jazdy
6. Nacisnąć dźwignię napędu klocka w kierunku ruchu pojazdu, co zapewni usunięcie klocka z wewnętrznych ścian bębna.
Pojazdy z tylnymi hamulcami tarczowymi
7. Zdejmij szczęki hamulcowe tylnych kół, patrz odpowiedni rozdział.
8. Odłącz linkę hamulca postojowego od zacisku.
9. Poluzuj przewód hamulcowy na zacisku za pomocą klucza płaskiego. Nie odkręcać całkowicie węża.
10. Odkręć dwie śruby A mocowania zacisku i wyjmij je razem z podkładkami (patrz ilustracja).
16.10 Odkręć dwie śruby A zacisku i wyjmij je razem z podkładkami
11. Odłącz przewód hamulcowy od zacisku.
Uwaga! W takim przypadku z węża wypłynie pewna ilość płynu hamulcowego, który należy zebrać.
12. Usuń wspornik.
13. Zdejmij nasadkę nakrętki piasty za pomocą odpowiedniego ściągacza młotkowego (patrz ilustracja). Jeśli nie ma ściągacza, ostrożnie powal nasadkę dłutem i gumowym lub plastikowym młotkiem, przesuwając dłuto wzdłuż obwodu nasadki. Korek należy wymienić na nowy.
16.13 Zdejmij nakrętkę piasty za pomocą odpowiedniego ściągacza z młotkiem
14. Zamontuj koło i opuść pojazd.
15. Poluzuj nakrętkę piasty bez jej całkowitego odkręcania.
Uwaga! Nakrętka piasty jest dokręcana dużym momentem dokręcania. Podczas odkręcania nakrętki samochód musi stać na kołach z włączonym biegiem i zaciągniętym hamulcem postojowym.
16. Odkręć nakrętkę z nawy i zdejmij ją razem z podkładką regulacyjną.
17. Zdejmij bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową. W razie potrzeby można je zdjąć za pomocą ściągacza, który jest mocowany za pomocą śrub koła i opiera się o trzonek.
Instalacja
18. Dokładnie oczyść bęben hamulcowy lub tarczę hamulcową. Sprawdzić pod kątem uszkodzeń, zużycia, zgodności resztkowej grubości z dopuszczalnymi wartościami.
19. Nasmaruj trzpień mocowania piasty niewielką ilością oleju silnikowego o specyfikacji S AE 80W, aby piasta nie «wzrosła». Następnie zainstaluj koncentrator. W razie potrzeby można go wbić w siedzisko gumowym młotkiem.
20. Załóż podkładkę.
21. Przykręć nową nakrętkę piasty i dokręć ją momentem 180 Nm.
Uwaga! Moment dokręcania jest bardzo duży, dlatego klucz należy położyć poziomo na nakrętce i docisnąć go od góry, aby podczas dokręcania samochód się nie ruszał i nie spadał ze stojaka.
22. Nasmaruj nasadkę nakrętki piasty smarem do łożysk piasty i uderz gumowym młotkiem w nakrętkę.
Uwaga! Bezbłędnie wymień uszkodzoną nasadkę. Jeżeli nakrętka nie zostanie dokręcona, woda dostanie się do piasty i łożysko piasty ulegnie zniszczeniu.
Pojazdy z hamulcami tarczowymi tylnych kół
23. Podłącz przewód hamulcowy do zacisku i dokręć go ręcznie.
24. Przed zamontowaniem zacisku należy oczyścić gwinty śrub mocujących zacisk, a następnie nasmarować smarem ochronnym LOCTITE FRENBLOC.
25. Ponownie zamontuj zacisk i zabezpiecz go śrubami i podkładkami. Moment dokręcania śrub wynosi 100 Nm.
26. Zamontować klocki hamulcowe, patrz odpowiedni rozdział.
27. Dokręcić nakrętkę przewodu hamulcowego na zacisku z siłą 20 Nm.
28. Usuń powietrze z cylindra hamulca koła.
Uwaga! Jednocześnie upewnij się, że w zbiorniku wyrównawczym znajduje się wystarczająca ilość płynu. Jeśli zbiornik jest pusty, konieczne będzie odpowietrzenie całego układu hamulcowego.
29. Przymocuj linkę hamulca postojowego do zacisku.
30. Założyć zdjęte tylne koło kierując się znakami wykonanymi przed demontażem.
31. Opuść pojazd na koła i dokręć śruby kół na krzyż momentem 90 Nm.
32. Kilkakrotnie wciśnij pedał hamulca, aby umożliwić samoczynną regulację klocków hamulcowych.
33. Wyreguluj hamulec postojowy, patrz odpowiedni rozdział.