Uwaga! Podczas demontażu i montażu amortyzatorów samochód musi być na kołach.
Wycofanie
1. Odkręć śrubę I mocującą wspornik dolny amortyzatora (patrz ilustracja). W takim przypadku samochód musi być na kołach.
14.1 Odkręcić śrubę 1 dolnego wspornika amortyzatora
Uwaga! Zaznacz położenie podkładki. Musi być zainstalowany w pierwotnej pozycji.
2. Zaznacz farbą położenie tylnego koła na piaście. Umożliwi to montażowi ustawienie wyważonego koła w jego pierwotnym położeniu.
3. Poluzuj nakrętki kół. Podczas tej czynności pojazd musi znajdować się na kołach.
4. Ustaw samochód na podnośnikach i zdejmij tylne koło.
5. Odkręć śrubę 2 mocującą górny wspornik amortyzatora i zdejmij amortyzator (patrz ilustracja 14.1).
Instalacja
6. Sprawdź działanie amortyzatora, patrz odpowiedni rozdział.
Uwaga! Przed zamontowaniem nowego amortyzatora wciśnij kilkakrotnie jego trzpień, aż się zatrzyma i zwolnij go, trzymając amortyzator w pozycji pionowej. W ten sposób amortyzator zostaje doprowadzony do stanu używalności po przechowywaniu.
7. Nasmaruj nowe śruby mocowania amortyzatora cienką warstwą smaru molibdenowego, takiego jak MOLYKOTE BR2.
8. Zamocuj górne mocowanie amortyzatora śrubą, zakładając podkładkę i ręcznie dokręcając śrubę, ale nie kończ dokręcania śruby.
9. Założyć zdemontowane tylne koło kierując się nalepkami wykonanymi przed demontażem.
10. Opuść pojazd na koła i dokręć śruby kół na krzyż momentem 90 Nm.
11. Zamocować dolny wspornik amortyzatora i dokręcić śrubę siłą 130 Nm.
12. Dokonać ostatecznego dokręcenia śruby wspornika górnego amortyzatora siłą 100 Nm.