1. Ściśnij mocno pedał hamulca co najmniej 5 razy przy wyłączonym silniku, a następnie uruchom silnik z wciśniętym pedałem hamulca. Teraz pedał pod stopą powinien być zauważalnie przesunięty w dół.
2. Odłącz przewód elastyczny od podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania, jeśli nie uzyskano pożądanego efektu.
3. Uruchom silnik. Kładąc palec na końcu węża, sprawdź, czy podczas pracy silnika pompa wytwarza zmniejszone ciśnienie. Jeśli nie ma obniżonego ciśnienia, sprawdź stan węża podciśnieniowego, upewnij się, że nie ma uszkodzeń ieM. W razie potrzeby wymienić wąż. Dokręć wszystkie zaciski węża.
Pojazdy z silnikiem Diesla
4. Odłącz przewód od pompy podciśnieniowej wspomagania hamulców i dotykając palcem końcówki przewodu upewnij się, że pompa ma wytworzyć podciśnienie.
Jeśli jest niskie ciśnienie, zmierz je. W razie potrzeby wymień wzmacniacz hamulca (w warsztacie).
Uwaga! Zawór zwrotny wymieniaj razem ze wzmacniaczem, ponieważ jeśli zawór zwrotny jest uszkodzony, to opary paliwa przedostające się do wzmacniacza podciśnienia uszkadzają membranę wzmacniacza.