Jako elastyczne połączenia między ruchomymi częściami samochodu, na przykład z zaciskami, przewody hamulcowe są zaprojektowane na określone ciśnienie.
Wycofanie
1. Ustaw pojazd na podpórkach i wyrównaj koła.
2. Poluzować nakrętkę złączkową 1 na przewodzie tak, aby osłabł nacisk sprężyny 3. Spowoduje to rozłączenie uzębienia 4 przewodu hamulcowego 2 (patrz ilustracja).
12.2 Poluzować nakrętkę łączącą 1 na rurociągu, aby zwolnić nacisk sprężyny
3. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra na zacisku. Na złączce nie ma uszczelki, ponieważ uszczelnienie wykonuje się za pomocą połączenia stożkowego.
4. Zaślepić otwór w przewodzie odpowiednim korkiem, aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego z boku głównego cylindra hamulcowego lub przed odłączeniem przewodu spuścić płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego.
Jeśli konieczna jest wymiana przewodu hamulcowego cylindra koła, w celu jego wymiany należy zdemontować zacisk.
Instalacja
5. Montować wyłącznie przewody elastyczne zatwierdzone przez producenta pojazdu RENAULT.
6. Zamontuj zacisk.
7. Podłącz przewód hamulcowy, przednie koła powinny być ustawione na wprost, a przednie powinny być uniesione tak, aby zawiesić (koła) zostały rozładowane. Moment dokręcania węża na zacisku 15 Im.
8. Włóż złączkę węża do blokady przekładni 5 rurociągu (patrz ilustracja 8.2). Nie zaginać węża. Upewnić się, że wyłącznik krańcowy 4 jest prawidłowo zatrzaśnięty w złączce przekładni.
9. Zamontować sprężynę 3 i dokręcić nakrętkę złączkową z siłą 15 Nm.
10. Upewnij się, że wąż podąża za wszystkimi ruchami koła i nie styka się z pobliskimi częściami. Wykonaj tę kontrolę przy podniesionym pojeździe.
Uwaga! Utrzymuj przewody hamulcowe wolne od oleju lub paliwa, lakieru, farby lub środków zabezpieczających podwozie.
11. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
12. Opuść samochód na kołach.
Uwaga! Upewnij się, że
- A) przewody hamulcowe są dobrze podłączone;
- B) przewód hamulcowy jest zamocowany w uchwycie;
- V) złączki do odpowietrzania siłownika hamulca są owinięte;
- G) w zbiorniku wyrównawczym jest wystarczająca ilość płynu hamulcowego.
13. Wykonać próbę szczelności układu hamulcowego przy pracującym silniku.
Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca z siłą 200-300 (20-30 kg) przez około 10 sekund. Ciśnienie w układzie i odpowiednio na pedale hamulca nie może spaść. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń.
14. Zastosuj kilka hamulców na lekkiej drodze.