Ryż. 3,70. Wciskanie łożyska do skrzyni korbowej
Rozłóż pierścienie sprężynujące odpowiednimi szczypcami i wciśnij łożysko do skrzyni korbowej za pomocą narzędzia (BVi.1576) (Ryż. 3,70).
Instalacja
Ryż. 3.71. Nowe pierścienie wiosenne
Zamontuj nowe pierścienie zabezpieczające w ich gniazdach (Ryż. 3.71).
Notatka. Istnieją dwa rodzaje pierścieni osadczych: wał wejściowy A i wał wyjściowy B.
Ryż. 3.72. Montaż nowego łożyska
Zamontować łożyska za pomocą narzędzia (BVi.1576) (Ryż. 3.72).
Włóż mocowanie łożyska za pomocą młotka.
Wymiana łożysk od strony obudowy sprzęgła
Odetnij plastikową kapsułkę znajdującą się w środku łożyska u podstawy.
Ryż. 3,73. Demontaż łożyska z obudowy sprzęgła
Zainstaluj osprzęt (BVi.1165) i wyjąć łożysko (Ryż. 3,73).
Montaż łożysk po stronie obudowy sprzęgła
Zamontuj deflektor, a następnie wciśnij łożysko, wyrównując je z wnętrzem skrzyni korbowej.
Ryż. 3,74. Uszczelnianie łożysk
Przetnij łożysko (Ryż. 3,74).
Ryż. 3,75. Demontaż łożyska centrującego
Zdemontować łożysko centrujące wału wejściowego za pomocą tulei 38 mm (Ryż. 3,75).
Ryż. 3,76. Montaż łożyska centrującego
Zamontuj łożysko środkowe za pomocą narzędzia (BVi.1601) (Ryż. 3,76).