Ryż. 3.112. Montaż wału wejściowego i wyjściowego z jarzmem 1/2
Zamontować jednocześnie wał wejściowy i wyjściowy z jarzmem 1/2 (Ryż. 3.112).
Ryż. 3.113. 1/2 sworznia blokady mostka A i sworznia blokady mostka piątego biegu B
Zamontuj sworzeń blokujący mostek 1/2 A i sworzeń blokujący mostek piątego biegu B (Ryż. 3.113).
Podnieś lekko piastę 3/4 i zamontuj jarzmo i trzpień 3/4.
Ryż. 3.114. Instalowanie sworzni w jarzmie za pomocą narzędzia
Włóż kołki do widelca za pomocą narzędzia (BVi.949) (Ryż. 3.114).
Ryż. 3.115. Montaż wałka piątego biegu A i osi wstecznej B
Zamontuj wał piątego biegu A i wałek wsteczny B. W tym celu lekko unieś wałek wejściowy (Ryż. 3.115).
Upewnij się, że następujące elementy są prawidłowo ustawione:
- tuleje centrujące;
- magnes;
- podkładki do wstępnego obciążenia łożysk w skrzyni biegów JR (Ryż. 3.116).
Ryż. 3.116. Położenie tulei centrujących, magnes pierścieni regulacyjnych do wstępnego napinania łożysk w skrzyni biegów JR
Ryż. 3.117. Montaż sprężyn i kulek do blokowania 1/2 i 3/4 w skrzyni korbowej
Zamontuj sprężyny blokujące i kulki 1/2 i 3/4 w skrzyni korbowej i ściśnij je za pomocą narzędzia (BVi.1570) (Ryż. 3.117).
Nałóż Loctite 518 na powierzchnię złącza.
Ustaw trzeci bieg.
Ustaw skrzynię korbową z wałem sterującym na trzecim biegu i zamontuj sprężynę i kulkę, aby zablokować, aż pojawi się trzpień piątego biegu.
Ryż. 3.118. Ściśnij piłkę, aby zablokować
Ściśnij kulkę, aby zablokować i zakończyć instalację skrzyni korbowej (Ryż. 3.118).
Usuń osprzęt (BVi.1570).
Obróć wał wejściowy, aby prawidłowo zamontować łożyska i dokręć śrubę zaciskową momentem obrotowym (25 Nm).
Ryż. 3.119. Montaż tylnej osi A
Zamontować tylną oś A (Ryż. 3.119).
Ryż. 3.120. Instalowanie koła zębatego o stałym zazębieniu na wale wyjściowym
Nałóż trzy krople Loctite Frenbloc na wypusty koła zębatego o stałym zazębieniu i zamontuj za pomocą narzędzia (BVi.1175) (Ryż. 3.120).
Zamontować na wale wejściowym:
- pierścień podtrzymujący (większa strona koła zębatego);
- tuleja pod zębatką;
- koło zębate pasożytnicze piątego biegu wyposażone w pierścień synchronizujący;
- Piasta piątego biegu ze sprężyną (Ryż. 3.121).
Ryż. 3.121. Montaż części wału wejściowego
Ryż. 3.122. Montaż sworznia widełek piątego biegu
Z pomocą rdzenia (BVi.31-01) zamontować sworzeń widelca piątego biegu (Ryż. 3.122).
Ryż. 3.123. Wyłączanie pierwszego i piątego biegu
Włącz pierwszy bieg za pomocą dźwigni zmiany biegów, a piąty bieg, przesuwając widelec wzdłuż mostka (Ryż. 3.123).
Dokręć śrubę i nakrętkę koła zębatego, aby:
- nakrętka wału wejściowego - 25 Nm;
- śruba wału wyjściowego - 160 Nm.
Ustaw skrzynię biegów na neutralną.
Zamontować nowy pierścień uszczelniający.
Ryż. 3.124. Montaż tylnej osłony skrzyni biegów
Zamontować tylną pokrywę i dokręcić śruby momentem 25 Nm (Ryż. 3.124).
Zainstaluj ponownie stycznik biegu wstecznego.
Zainstaluj ponownie czujnik prędkości dla półautomatycznej skrzyni biegów JH.
Ryż. 3.125. Montaż uszczelnienia wałka sprzęgła
Zamontować uszczelnienie wałka sprzęgła za pomocą narzędzia (BVi.1601) - dla skrzyni biegów JR (Ryż. 3.125).
Ryż. 3.126. Montaż siłownika podrzędnego zwalniania sprzęgła
Zamontować podrzędny cylinder zwalniający sprzęgło i dokręcić śruby momentem 21 Nm (Ryż. 3.126).
Zamontować uszczelnienie wałka wyjściowego mechanizmu różnicowego za pomocą narzędzia (VVi.945) do skrzyni biegów i akcesoriów JH (VVi.1058) - dla skrzyni biegów JR.
Skrzynia biegów JH
Umieść smarowaną olejem osłonę A na przekładni planetarnej i załóż smarowaną olejem osłonę C za pomocą narzędzia B (Ryż. 3.127 i 3.128).
Ryż. 3.127. Montaż tulei zabezpieczającej A w narzędziu specjalnym
Ryż. 3.128. Montaż mankietu za pomocą specjalnego narzędzia na przekładni planetarnej
Skrzynia biegów JR
Ryż. 3.129. Montaż tulei zabezpieczającej A w narzędziu specjalnym
Umieść tuleję zabezpieczającą A w narzędziu (VVi.945) na przekładni planetarnej i za pomocą narzędzia założyć naoliwioną uszczelkę (VVi.1058) (Ryż. 3.129 i 3.130).
Ryż. 3.130. Montaż mankietu za pomocą specjalnego narzędzia na przekładni planetarnej