- temperatura płynu chłodzącego powyżej 55°C;
- temperatura powietrza powyżej 10°С;
- silnik nie jest w trybie jałowym;
- określony próg obciążenia został osiągnięty;
- czujnik położenia przepustnicy nie jest na swoim miejscu «na biegu jałowym».
Podczas diagnozowania z «system diagnostyki pokładowej» czyszczenie adsorbera jest niedozwolone.
Stopień cykli elektrozaworu oczyszczania pochłaniacza można określić za pomocą skanera, odczytując parametr PR102 (stopień cyklicznego otwarcia elektrozaworu przedmuchu absorbera).
Elektrozawór jest zamknięty, gdy wartość parametru spadnie poniżej 1,2%.