Wycofanie
Adsorber montowany jest na zbiorniku paliwa pod pojazdem.
Ryż. 2.285. zwolnienie mocowania adsorbera: 1 - adsorber
Zwolnij kanister z uchwytu na zbiorniku paliwa, przesuwając go w kierunku wskazanym strzałką (Ryż. 2.285).
Odłącz przewody oparów od zbiornika paliwa i elektrozaworu.
Ryż. 2.286. Demontaż adsorbera: 1 - rurociąg do dostarczania oparów ze zbiornika paliwa; 2 - rurociąg do dostarczania oparów do elektrozaworu; 3 - komunikacja rurowa z atmosferą
Odłączyć przewód odpowietrzający i wyjąć adsorber (Ryż. 2.286).
Badanie
Wytłumić na adsorberze odgałęzienie rurociągu wychodzącego ze zbiornika paliwa.
Podłącz manometr przyrządu (Mot. 1311-01) do połączenia z atmosferą absorbera.
Podczas pracy silnika na biegu jałowym należy upewnić się, że w połączeniu z atmosferą adsorbera nie występuje podciśnienie (a także, że wartość parametru odczytana na urządzeniu «stopień cyklicznego otwarcia elektrozaworu przedmuchu absorbera pozostaje minimalny: X jest mniejszy lub równy 1,5%).
Jeśli występuje podciśnienie, przy wyłączonym zapłonie, użyj pompy próżniowej, aby wytworzyć podciśnienie 500 mbar na wyjściu elektrozaworu. Podciśnienie nie może zmienić się o więcej niż 10 mbar w ciągu 30 s.
Jeśli ciśnienie się zmieni, elektrozawór jest uszkodzony, wymień go.
Jeśli ciśnienie nie zmienia się w warunkach przedmuchu, podciśnienie powinno wzrosnąć (jednocześnie wartość parametru na ekranie narzędzia diagnostycznego powinna wzrosnąć).
W tym stanie występuje usterka elektryczna, dlatego należy sprawdzić obwód.