Ryż. 2.229. Zawór elektromagnetyczny regulatora fazy: 1 - zawór
Olej jest dostarczany do regulatora fazy przez zawór elektromagnetyczny zamontowany na głowicy cylindrów (Ryż. 2.229).
Zawór jest pobudzany w postaci zmiennego sygnału stopnia cyklicznego otwarcia (amplituda 12 V i częstotliwość 250 Hz), co pozwala na doprowadzenie oleju do mechanizmu, a tym samym zmianę kąta fazowego.
ECU zasila zawór elektromagnetyczny zmiennym cyklicznym sygnałem stopnia otwarcia, którego wielkość jest proporcjonalna do wymaganego przesunięcia fazowego.
Fazy zmieniają się płynnie od 0 do 43°wzdłuż kąta obrotu wału korbowego.
Zawór elektromagnetyczny zmiany fazy wałka rozrządu jest sterowany w następujących warunkach:
- brak awarii czujnika prędkości wału korbowego;
- brak usterek w czujnikach położenia wałka rozrządu;
- brak usterek w układzie wtryskowym;
- po uruchomieniu silnika;
- gdy silnik nie pracuje na biegu jałowym przy zwolnionym pedale przyspieszenia;
- uzyskuje się wartość progową profilu wtrysku, która jest ustalana z uwzględnieniem obciążenia i prędkości wału korbowego;
- temperatura płynu chłodzącego w granicach 10-120°С;
- podwyższona temperatura oleju silnikowego.
Tryby tworzenia kopii zapasowych:
- powrót regulatora fazy do pierwotnego położenia;
- zerowe przesunięcie fazowe.
Uwaga! Gdy elektrozawór jest zablokowany w pozycji otwartej, silnik pracuje niestabilnie na biegu jałowym, wzrasta ciśnienie w kolektorze dolotowym, a także zwiększa się hałas silnika.