Wycofanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Wymontować kolektor dolotowy.
Uwaga! Uważaj na emisje benzyny podczas odłączania przewodu zasilania paliwem od szyny paliwowej.
Ryż. 2.205. Odłączanie wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa i odkręcanie śrub mocujących szynę paliwową: 1 - podkładki przewodów wtryskiwaczy; 2 – śruby mocowania stopnia rozdzielacza paliwa
Odłącz bloki przewodów od wtryskiwaczy, odkręć wiązkę przewodów na bok i odkręć śruby mocujące szynę dystrybucji paliwa (Ryż. 2.205).
Wyjmij szynę paliwową, delikatnie pociągając ją do siebie.
Ryż. 2.206. Odkręcanie śrub mocujących okładziny obudów wtryskiwaczy: 1 - śruby mocujące
Poluzuj śruby mocujące okładzinę obudów wtryskiwaczy (Ryż. 2.206).
Instalacja
Należy wymienić okładziny obudów wtryskiwaczy.
Zamontować wszystkie śruby mocujące.
Przytwierdzać:
- wyrównanie obudów wtryskiwaczy do górnej pokrywy rozrządu poprzez ręczne wkręcenie śruby A.
- okładzinę korpusów wtryskiwaczy do wspornika zawieszenia wahadła silnika, dokręcając ręcznie śrubę B.
Ryż. 2.207. Instalowanie nowej uszczelki korpusu dyszy
Dokręcić w kolejności pokazanej na rysunku 2.207 z wymaganym momentem:
- śruby 5 i 6 mocujące okładziny obudów wtryskiwaczy (25 Nm);
- śruby 7 i 14 mocujące okładziny obudów wtryskiwaczy (21 Nm).
Moment dokręcania:
- śruba mocująca wspornik wahadła (44 Nm);
- górna śruba pokrywy rozrządu (44 Nm).
Zamontować kolektor dolotowy.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od bieguna dodatniego.