Wycofanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zdejmij górne osłony silnika.
Usuń przewód powietrza.
Odłącz wiązkę przewodów od korpusu przepustnicy, przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.
Notatka. Uważaj, aby nie uszkodzić rury ssącej na kolektorze dolotowym. Jeśli rura jest pęknięta, wymień rozdzielacz.
Odłącz przewód EVAP od korpusu przepustnicy.
Odłącz wiązkę przewodów i odsuń ją na bok.
Odłącz przewód paliwowy od szyny paliwowej.
Odłączyć przewód układu kontroli oparów paliwa od kolektora dolotowego.
Ryż. 2.251. Demontaż kolektora dolotowego
Poluzuj śruby kolektora dolotowego (Ryż. 2.251).
Zdejmij korpus przepustnicy.
Instalacja
Należy wymienić wszystkie uszczelki.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Ryż. 2.252. Kolejność dokręcania śrub kolektora dolotowego
Dokręcić momentem obrotowym (9 Nm) w kolejności pokazanej na Rysunek 2.252 śruby mocujące kolektora dolotowego.
3 moment obrotowy (13 Nm) zmotoryzowane śruby korpusu przepustnicy równomiernie i naprzemiennie.
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od bieguna dodatniego.