Zamontować głowicę cylindrów.
Dokręć śruby głowicy cylindrów.
Uzupełnij popychacze hydrauliczne wg płyn roboczy z popychaczy może wyciekać, jeśli nie są używane przez dłuższy czas.
Ryż. 2.186. Instalacja popychacza: 1 - popychacz
Aby upewnić się, że trzeba zatankować, naciśnij kciukiem górną część popychacza (Ryż. 2.186).
Jeśli tłok popychacza jest zagłębiony:
- zanurzyć popychacze w pojemniku z olejem napędowym;
- następnie zainstaluj popychacze.
Zainstalować:
- ramiona wahadła;
- wałki rozrządu poprzez nasmarowanie czopów łożysk olejem silnikowym.
Ryż. 2.187. Montaż wałków rozrządu
Obróć wałki rozrządu tak, aby rowki na ich końcach były poziome i poniżej osi wałków (Ryż. 2.187).
Uwaga! Unikaj dostania się oleju na współpracujące powierzchnie pokrywy głowicy cylindrów.
Ryż. 2.188. Nakładanie kompozycji za pomocą wałka na powierzchnię współpracującą pokrywy głowicy cylindrów
Nałóż LOCTITE 518 na powierzchnię współpracującą pokrywy głowicy cylindrów za pomocą wałka malarskiego, aż zmieni kolor na czerwonawy (Ryż. 2.188).
Za pomocą kawałka materiału usuń środek LOCTITE 518, który miał kontakt z łożyskami wałka rozrządu w pokrywie głowicy cylindrów.
Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
Procedura dokręcania
Dokręcić w celu uzyskania prawidłowego momentu obrotowego:
- śruby mocujące 22, 23, 20, 13 pokrywy głowicy bloku cylindrów (80 Nm);
- śruby 1-12, 14-19, 21-24 mocowania pokrywy głowicy cylindrów (120 Nm).
Poluzuj śruby 22, 23, 20, 13 w pokazanej kolejności.
Ryż. 2.189. Kolejność dokręcania śrub do mocowania pokryw głowicy cylindrów i bloku cylindrów
Dokręcić śruby 22, 23, 20, 13 pokrywy głowicy cylindrów w podanej kolejności wymaganym momentem obrotowym (120 Nm) (Ryż. 2.189).
Zamontować separator oleju.
Ryż. 2.190. Kolejność dokręcania śrub separatora oleju
Dokręcić w kolejności pokazanej na rysunku 2.190 z wymaganym momentem:
- nowe śruby separatora oleju (w niegwintowanych otworach) (15 Nm);
- śruby separatora oleju (nowy lub stary) we wstępnie nagwintowanych otworach (10 Nm).
Ryż. 2.191. Miejsca do nakładania smaru na wewnętrzny obwód nasadki przewodu wysokiego napięcia
Nałóż 2-milimetrowe paski smaru GRAISSE FLUOREE na wszystkie cztery cewki zapłonowe wokół wewnętrznego obwodu nasadki przewodu wysokiego napięcia (Ryż. 2.191).
Zamknij świece zapłonowe.
3 moment obrotowy (25–30 Nm) świece zapłonowe wraz z kompletem świec zapłonowych (Ele. 1382).
Zamontować cewki zapłonowe.
Moment dokręcania:
- śruby cewki zapłonowej (w gwintowanych otworach) (12 Nm);
- śruby cewki zapłonowej (w niegwintowanych otworach) (15 Nm).
Pamiętaj o wymianie wszystkich uszczelek kolektora dolotowego.
Dokręcić momentem obrotowym (9 Nm) śruby kolektora dolotowego.
Zainstalować:
- blok przepustnicy;
- obudowa filtra powietrza.