Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Uwaga! Podczas wykonywania tej czynności konieczne jest zabezpieczenie pojazdu na podnośniku za pomocą szelek bezpieczeństwa, aby zapobiec utracie równowagi pojazdu.
Zdejmij górne osłony silnika.
Zdejmij przednie koła.
Zdejmij lewą i prawą okładzinę błotnika.
Zdejmij dolną osłonę silnika.
Spuść olej ze skrzyni biegów.
Spuścić olej silnikowy.
Odłącz akumulator.
Opróżnij obieg czynnika chłodniczego ze stacji napełniania.
Zdemontować boczne wzmocnienia ramy pomocniczej i przedniego zderzaka.
Odłącz linkę zatrzasku maski.
Odłącz rurki spryskiwacza.
Spuść płyn z układu chłodzenia silnika.
Ryż. 2.81. Odłączanie przewodu paliwowego: 1 - przewód paliwowy
Odłączyć przewód paliwowy szyny (Ryż. 2.81).
Odłącz bloki przewodów od wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.
Odłącz wiązkę przewodów wentylatora chłodzącego silnika.
Ryż. 2.82. Odłączanie węży zbiornika wyrównawczego: 1 - węże; 2 - blok przewodów czujnika ciśnienia; 3 - rurociągi obwodu chłodniczego; 4 - rurociąg obwodu chłodniczego między sprężarką klimatyzacji a odbiornikiem-osuszaczem
Odłącz przewody elastyczne zbiornika wyrównawczego od chłodnicy silnika (Ryż. 2.82).
Odłącz wiązkę przewodów od czujnika ciśnienia na dolnej rurze skraplacza (patrz ryc. 2.82).
Usuń przewody czynnika chłodniczego ze skraplacza (patrz ryc. 2.82).
Wymontować przewody chłodnicze między sprężarką klimatyzacji a osuszaczem (patrz ryc. 2.82).
Notatka. Należy pamiętać o zaślepieniu otworów rurowych i reduktorów, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do systemu.
Wymontować chłodnicę układu silnika wraz ze skraplaczem.
Ryż. 2.83. Demontaż kanału wylotowego filtra powietrza: 1 - kanał powietrza wylotowego
Wyjmij kanał wylotowy filtra powietrza (Ryż. 2.83).
Odłącz złącza ECU.
Poluzuj śruby mocujące podstawę akumulatora.
Wyjmij tacę baterii i wspornik ECU.
Ryż. 2,84. Demontaż obudowy filtra powietrza: 1 - obudowa filtra
Zdejmij obudowę filtra powietrza (Ryż. 2,84).
Odłącz złącza wiązki przekaźników.
Ryż. 2,85. Oderwanie «masa» opony nadwozia: 1 - opona
Rozłączyć się «masa» opona ciała (Ryż. 2,85).
Ryż. 2,86. Odłączanie przewodu ssącego podciśnieniowego wspomagania hamulców: 1 - wąż
Wymontować przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców (Ryż. 2,86).
Odłącz węże ze stacją benzynową (Mot. 1202-01 lub Mot. 1202-02 lub (Mot. 1448).
Odłączyć wiązkę przewodów od dolnej sondy lambda.
Ryż. 2,87. Odłączanie linki dźwigni zmiany biegów
Odłącz linki od dźwigni na skrzyni biegów, ściskając końcówkę linki w punktach A, pociągnij zatrzask w kierunku B i podnieś linki w punkcie C, jak pokazano na rysunku 2.87.
Ryż. 2,88. Odłączanie linek zmiany biegów i wyboru biegów: 1 - kable
Odłącz manetki i wybierz linki od skrzyni biegów (Ryż. 2,88).
Ryż. 2,89. Zdejmowanie kulistej końcówki kabla przełącznika wielofunkcyjnego i kabla napędowego przełącznika wielofunkcyjnego: 1 - końcówka kabla; 2 - kabel napędowy
Usuń kulkową końcówkę kabla i kabel przełącznika wielofunkcyjnego, zwalniając ogranicznik osłony kabla (Ryż. 2,89).
Ryż. 2,90. Odłączanie przewodu zasilającego hydraulikę sprzęgła: 1 - zatrzask
Pociągnij zatrzask i odłącz przewód zasilania hydraulicznego sprzęgła (Ryż. 2,90).
Notatka. Zamontować korek na rurociągu, aby zapobiec wydostawaniu się płynu.
Wymontować półoś napędową lewego przedniego koła.
Wymontować półoś napędową prawego przedniego koła.
Usuń części mocujące rury odbiorczej systemu uwalniania wypełnionych gazów.
Zdemontować dolny drążek kierowniczy i ramę pomocniczą.
Zainstaluj żuraw hydrauliczny z wciągnikiem lub łańcuchem.
Zaznacz położenie mocowania wahadła silnika względem nadwozia.
Zdejmij mocowanie silnika.
Ryż. 2.91. Podpora wahadła transmisyjnego
Zdejmij wspornik wahacza skrzyni biegów (Ryż. 2.91).
Wymontować zespół silnika/skrzyni biegów, obracając go.
Instalacja
Zamontować zespół silnika i skrzyni biegów w pojeździe.
Zainstalować:
- podpora wahadłowego zawieszenia silnika;
- podpora skrzyni biegów z zawieszeniem wahadłowym;
- niższy ciąg odrzutowy;
- górny ciąg strumienia;
- wał napędowy lewego przedniego koła;
- półoś napędowa prawego przedniego koła.
Zainstaluj pozostałe komponenty w kolejności odwrotnej do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby górnego mocowania przedniego panelu nadwozia (21 Nm);
- śruby dolnego mocowania przedniego panelu nadwozia (44 Nm);
- śruba przedniej ramy pomocniczej (105 Nm);
- śruba tylnej ramy pomocniczej (21 Nm);
- śruby do kół (110 Nm).
Dodać płyn hamulcowy do zbiornika.
Odpowietrzyć sprzęgło hydrauliczne.
Napełnij skrzynię biegów olejem.
Napełnij silnik olejem.
Napełnij układ chłodzenia płynem.
Napełnij obwód chłodniczy czynnikiem chłodniczym za pomocą stacji napełniania.
Notatka. Podłącz prawidłowo przewód hamulcowy i przewody czujnika prędkości ABS.
Notatka. Nie zaginać przewodu hamulcowego.
Podłącz akumulator.
Usuń powietrze z układu chłodzenia.
Dokręcić momentem obrotowym (4 Nm) śruby pokrywy baterii.